中新网11月29日电 交通运输部运输服务司负责人王绣春29日称，十年来，全国累计新增通客车的建制村超过4.5万个。

　　11月29日，国新办就《新时代的中国农村公路发展》白皮书有关情况举行发布会。会上，有记者问：在持续织密农村公路网的同时，如何提升农村地区的运输保障服务水平？

　　王绣春回应称，在农村公路网不断织密加强的基础上，这些年来交通运输部围绕提升农村地区运输服务水平，从客、货两个方面，不断完善服务网络，健全服务体系，提升服务质量。

　　二是确保“留得住”。交通运输部通过不断优化管理政策，调整补贴方式，推动农村客运与关联产业融合发展，确保农村客运可持续稳定运营。

　　三是推动“通得好”。引导农村客运企业创新服务模式，开行赶集班、农忙班，实施城乡公交一体化，多方式满足农村群众的出行需求。另外，引导各类服务窗口进驻客运场站，拓展快递收寄、金融电信、电商展销等服务功能，为农村群众提供综合性、多样化的服务。

　　在农村货运物流方面，交通运输部主要聚焦三个方面，《亿百体育下载》着力破解农村物流的发展瓶颈。一是扩大“覆盖面”。大力支持农村物流节点建设，不断完善网络体系和服务功能，构建农村物流发展的“硬核”力

　　二是打造“新模式”。支持地方结合特色优势开展探索实践，目前已经形成了150多个具有示范意义的农村物流服务品牌，实现农村物流+产业+电商等融合发展。

　　三是培育“强主体”。引导龙头骨干物流企业加快拓展农村地区的服务网络，推进市场资源整合，建设共同配送体系，促进农村物流降本增效，在浙江、湖南、四川等省份都做了很好的探索和尝试，实现农村地区末端配送成本降低15%左右。

　　墨家所孜孜以求的“天下之利”，归根到底是宰 ♎制天下的君主及其统治阶层之利，还是作为士、农、工、商等阶层的 ♉人民之利呢 ➦？如若是前者，所谓“天下之利”就实为统治阶层之私利 ❤的托庇之辞♈，而“兴天下之利”也就成了奉天下之财用以满足统治阶 层之穷奢极欲的粉饰之言。如若是后者，所谓“天下之利”实就是对 ☼民生民利的一种维护，也就是对统治阶层只顾自利而罔顾民利的一种 ⛲抗议。若单从动机的角度来看，墨家所述的“兼爱”“天志”“节用 ♉”等说，在根本上还是为了维护民生民利。“兼爱”要求统治者应当 ⏩像爱利自身、自家、自国那样去爱利他人、他家、他国，尤其是要普 ♒遍地爱利天下民众。“天志”则悬设一大公无私、竭诚为民、能赏善 ♑罚暴的至高无上之天，以规约君主的言行，使其能实行“兼爱”的义 ♋政亿百体育下载义事。“节用”则从民生基本所需的衣、食、住、行、葬、乐等角 ➠度，规劝统治者应当力行节约之道 ♑，“去无用之费”以实现对民生民 ⛎利的保全。同时，墨家还为统治者树立了能保民、爱民、利民的以大 ♑禹为典范的古时圣王形象，作为统治者爱利万民的义政义事之历史经 ⛶验。而对那些极端戕害民生民利的如桀、纣、幽、厉一般的暴君，墨♈家又提出了“不非诛”的革命主张 ⏱，从而保留了以武力来维护民生民 ♊利的底线。由此可见，墨家所论的“天下之利”，应当还是以民生民 ♍利为主流。

　　在安全性方面，第二队列11名患者（85%）和第三队列8名患者（62%）出现了治疗相关不良反应（TEAEs），其 ♌中大多数为1/2级。第二队列最常见的TEAEs为尿频（39%）、排尿紧迫感（39%）和非感染性膀胱炎（39%）；第三 ⛅队列为疲劳（23%）和脂肪酶升高（23%）。第二队列1名患者（8%）和第三队列2名患者（15%）出现了3级治 ☸疗相关的TEAEs。第三队列出现1例心肌炎的严重TEAE ❣。

　　本报记者 刘粲 【编辑:张永立 】