李春临谈道,从出行结构看,自驾出行将稳居主体地位,预计达到72亿人次,约占全社会跨区域人员流动量的八成,高速公路车流量单日峰值或创历史新高。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群仍是客流主要集中区。
“今年春运铁路整体客流将稳定增长,全国铁路发送旅客有望突破5.1亿人次,日均1275万人次,同比2024年春运增长5.5%。”国铁集团客运部负责人朱文忠介绍,今年春运期间预计每日安排旅客列车超1.4万列,每日可增加座席50万个左右,客座能力同比增长4%左右,全力保障广大旅客的出行需求。
朱文忠表示,今年春运启动时间比2024年春运提前12天,春节8天长假将进一步激发探亲、旅游等出行需求,推动节中客流的全面增加。今年春运,部分客流集中方向新增高铁通道,有新开通的沪苏湖、集大原等高铁线路,将对北京、上海等春运重点地区起到重要支撑作用;春运前全国集中投用185组新造的时速350公里《在哪买球最正规》复兴号动车组,为春运提供了移动装备保障和支撑。
从民航运输来看,中国民航局运输司司长徐青介绍,从去年10月份以来,中国民航局组织全行业就春运市场形势开展了多轮分析研判,并在此基础上滚动完善春运服务保障和运力优化支持政策。其中包括引导航空公司不断优化航线网络,通过加班、调换大机型执飞等方式加强重点时段、重点区域的运力供给等。“今年春运期间,全国日均航班计划约18500班,同比增长8.4%,能有效满足市场需求。”徐青说。
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行业:高速发展,加速整合
本报记者 孙勇征 【编辑:梁绍壬 】