中新网广州10月24日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅24日发布消息称，截至今年9月，广东高速公路通车总里程超1.16万公里(2014年至2023年连续10年居全国第一)，高速公路出省通道总数达33条，与相邻省份均通达5条以上。

　　与此同时，铁路运营里程约5906公里，其中高速铁路3016公里；城市轨道交通运营里程1397公里(全国第一)；全省内河航道通航里程约1.2万公里(全国第二)，亿吨大港7个(全国第二)，轨道上的大湾区和世界级机场群、港口群加快形成。

　　加快建设交通强国大会近日在江苏南京举行，广东省交通运输厅被评为交通强国建设试点成效突出单位，广东交通运输厅“交通与旅游等产业融合发展”被评为交通强国建设试点成效突出任务。

　　广东省交通运输厅的消息指出，该省“交通基础设施高质量发展”试点全面推进，沈海等高速公路改扩建工程推进智能制造，首创桩梁一体智能造桥机快速施工，建设光伏智慧梁厂，形成高速公路改扩建关键技术指南。“智慧交通建设”试点不断突破，南沙大桥、乐广高速具备车路通信和多种场景的车路协同技术应用能力，新博高速应用“AR实景监测系统”，武深高速应用基于无人机及清扫车车载视《106app彩薬下载官方苹果版》频的高速公路智能巡检系统，开启高速公路智能化管理。

　　近年来，广东交通系统推进交通强省建设。在技术方面，深中通道创造十个“世界之最”，“港珠澳大桥跨海集群工程”荣获国家科学技术进步奖一等奖，为世界跨海工程提供中国经验和广东方案，苏权科、宋神友荣获国家卓越工程师称号，广州地铁“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心”荣获“国家卓越工程师团队”称号。

　　在管理方面，交通基础设施设计施工标准化、智慧公路建设走在全国前列，地方铁路建设运营监管体系加快完善，广东标准成为广东交通新的品牌。交通基础设施投资居全国前列，2023年全省公路水路和省管铁路完成投资均创历史新高。

　　在服务方面，2023年，广东全省集装箱吞吐量7209万标箱(全国第一)，深圳港、广州港完成集装箱吞吐量分别位居全球第四、第六，以深圳港、广州港为核心的国际航运网络不断完善，共开通国际集装箱班轮航线超450条，通达全球100多个国家(地区)和300多个港口。全省高速公路车流量共计26.58亿车次、全省机场完成旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量371万吨，均居全国第一。(完)

　　近一年来，贝壳的门店和 ➠经纪人结构不断改善。截止去年末 ⏪，贝壳平台活跃门店数超过37446家，较上年减少17.4%，连接活跃经纪人近35万人，较上 ♍年减少14.0%，从季度看已 ♏基本企稳。

　　“对中国华融来说，相同的股份，从二级市场直接购买会引起 ♎价格波动，每股实际成本可能会超过3.35元，溢价转股反而相对 ♏划算。”倪军在研报中分析，作为战略投资者 ❎，中国华融应对光大银 ⏫行未来发展持有较大信心，近几年光大银行每年分红比例一直位于25%~30%区间，未来成长性和高分红也将弥补这部分溢价损失。

　　本报记者 范阳 【编辑:郭恩 】