中新网徐州9月20日电 (唐娟 朱志庚 梁冰)据徐州淮海国际陆港运营有限公司消息，截至9月20日，徐州海铁联运发运量已突破11000标箱，同比增长80.33%，提前100天超过去年全年发运总量。其中，徐连线路发展势头持续强劲，累计发运3720标箱，同比增长118.82%，超去年全年发运量31.6%。

　　“今年徐州海铁联运运输量屡创新高，增长态势强《88 体育》劲有力。”徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理孙硕介绍，根据当前市场货运需求预测，到四季度末，徐州海铁联运年发运总量预计将达15000标箱，实现年度发运量增长不少于50%。

　　今年以来，徐州淮海国际港务区持续推动淮海经济区物流资源要素在徐州淮海国际陆港的集聚扩散，积极创新推动海铁联运提质增效，帮助企业持续降本提效，全力做好集装箱集疏运保障工作。通过深化徐连联动发展，实现连云港港口功能前置徐州淮海国际陆港，有效降低了企业用箱成本；开通徐州新沂站点，完善线路通道布局，实现了货物就近集结疏运；创新徐连线路内外贸集装箱混编运输、宁波港线路“整列+散列”运输模式，大幅提升整列开行能力，有效提升了物流时效、节约了物流成本。同时，持续推广使用“CCA一单制”“铁路箱下水”等便利化服务创新功能，今年1月至8月“CCA一单制”模式累计发运754标箱，同比增长144.8%。

　　目前，徐州海铁联运已形成通过徐州至宁波港、连云港港、上海港、青岛港四条稳定运营线路，覆盖近洋东南亚、日韩及远洋大洋洲、非洲、拉丁美洲的通道格局，发运量实现一年一个新台阶的快速发展。

　　今年以来，徐州淮海国际陆港累计开行直达班列66列，徐连示范线路直达班列实现周班入图稳定开行，服务质效进一步提升。班列运输的货品不断丰富，徐州本地的三轮车、光伏组件、工业轮胎、日用百货以及周边城市医疗器械、工程制品等各类制造业产品在徐州淮海国际陆港集聚，通过徐州海铁联运班列发运到世界各地。(完)

　　虽然来自俄罗斯的管道天然气供应大幅减少，但欧盟从俄罗斯 ♋进口的液化天然气却出现激增。然而，欧洲的进口商正面临越来越大 ♐的88 体育压力，要求它们停止从俄罗斯进口液化天然气。例如，英国和波罗 ⏱的海国家已经禁止从俄罗斯进口液化天然气，尽管欧盟并未对此实施 ➧任何新的制裁或宣布具体措施，但其目标是让成员国效仿 ♑。

　　3月22日，宝能方面通 ⛎过官网早于南玻A披露增持事项，涉嫌违规，其在关注函回复中给出 ❌的说法是为了保证信息披露的“及时性”。但却遭到南玻A的否认， ⛄南玻A认为是宝能方面给的信息存在遗漏，不符合“完整性”要求， ⛴为此信息齐备后才披露 ➦，没有“不及时”。

　　本报记者 萧绎 【编辑:郑元畅 】