今天(10月10日)，工业和信息化部发布我国2024年前三季度造船业最新数据，中国造船业三大指标继续稳步增长。

　　最新数据显示，2024年1—9月，我国造船完工量3634万载重吨，同比增长18.2%；新接订单量8711万载重吨，同比增长51.9%；截至9月底，手持订单量19330万载重吨，同比增长44.3%。1—9月，我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。

　　引人关注的是，我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖，绿色、高附加值、独家技术成为中国造船业前三季度的新亮点。

　　中国船舶江南造船副总经理 林青山：(今年)前三季度我们在民品接单上已经达到了400亿元人民币，这是我们江南有史以来的最高峰《168极速赛车平台》。特别是目前在技术驱动的船市旺盛的基础上，我们对未来市场都是充满了信

　　中国船舶沪东中华总经理 翁红兵：前三季度已经交付17艘民品船，年内有望实现LNG运输船交付8艘的历史新高。新船订单承接34艘，经营接单完成了全年计划的200%，生产计划已经排到了2030年左右。

　　在回复上交所问询函时，杭州热电表示 ⛽，截至目前 ♒，168极速赛车平台本公司及 ♎实际控制人不存在应披露而未披露的重大信息 ⛵，包括但不限于重大资 ⛳产重组、股份发行、收购、债务重组等重大事项。

　　第二、在各家增长的目标市场和增长的动能现在有所区隔。有 ⚡的同行在欧洲发力，有的可能在澳新发力，有的在印度市场，有的可 ♏能是南美市场，区别于传统。传统基本上在独联体区域、中东区域等 ☼，基本以贸易为主，现在很多同行逐渐走出了差异化。包括去年今年 ⏪增长动能来自于墨西哥 ⏳，这都是差异化的增长 ✌。

　　本报记者 大松博文 【编辑:赖恭 】