中新网南宁12月15日电(温易松 罗婕 吴柯荣)中国铁路南宁局集团有限公司15日提供的信息显示，截至当天10时，今年西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物已突破90万标箱，达到90.3万标箱，同比增长9.6%，运量已超去年全年的86.1万标箱，创历史新高。

　　今年第四季度以来，西部陆海新通道班列进出口货物增速加快，日均运输集装箱量达3434标箱，较前三个季度日均增加1091标箱，增幅46.6%。依托西部陆海新通道辐射带动效应，11月汽车动力锂离子电池首次通过西部陆海新通道班列从重庆发往广西防城港，这是中国铁路首次大规模试运动力锂电池。

　　信息显示，印尼的辣椒、东南亚的橡胶等货物借助新通道进入中国市场，丰富老百姓日常生活物资供给。

　　为畅通大通道货物进出口，铁路部门对各装卸环节及堆场布局进行优化，将每列货物列车装卸时间减少20%，钦州港东站货物线取送能力每日由12列提升至13列。此外，通过优化线路维修施工时间等组织好线上行车，实现钦港铁路单日最高开行货物列车62列，线路通过能力利用率达111%，有效推动车流快进快出。

　　目前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1166种，辐射中国18个省(区、市)73《3d 牛彩网》个城市156个站点，通达全球126个国家及地区的548个港口

　　【监察、检察履职过程】3d 牛彩网

　　据一位基金公司人士表示，结构性行情是引起基金出现风格漂 ⛺移的一大原因。他认为主题型、行业型基金应该恪守基金契约。但一 ❎些未规定行业、主题的基金产品是可以积极把握市场机会的。投资者 ♐可对所持有基金的运作情况保持跟踪。

　　本报记者 温斯莱特 【编辑:松浦亚弥 】