这位曾因电池价格飞涨在2022年直言“主机厂在为电池厂打工”的车企一把手在发展规划中高调地展示了其欲打造动力电池完整供应链的决心。
近年来，受原材料价格不断上涨影响，动力电池价格持续大幅上涨。不过，随着车企纷纷下场布局动力电池，以及动力电池企业产能的扩充，电池价格正逐步回归理性。
中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘在接受贝壳财经记者采访时表示，由于我国动力电池汽车产业在2021年和2022年对电池各类原材料的需求增长了100%-150%，一度造成电池原材料的供不应求。为此，电池原材料等相关上游产业加大了原材料产能，这不仅极大地缓解了电池原材料紧缺的局面，甚至出现了供大于求的情况。即使2023年电池原材料的需求会不断增加，电池原材料的价格大概率也会有所下降。
市场需求旺盛，电池原材料价格钟摆式波动
公开资料显示，2020年9月21日，电池级碳酸锂现货价格曾一度跌到4万元/吨。随后，其价格开始不断上涨。2022年价格甚至一度接近60万元/吨。
乘联会数据显示，2022年中国新能源汽车累计销量达567.4万辆，同比增长90.0%，超过市场预期；《中国新能源汽车行业发展白皮书（2023年）》数据则显示，2022年，全球新能源汽车销量达到1082.4万辆，同比增长61.6%。
迅速增长的新能源智能汽车销量也让芯片、电池等要素需求提升，行业一度面临“缺芯贵电”的情况。在新能源车迅速增长状态下，动力电池的出货量也在迅速增长。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，2022年，我国动力电池产量545.9GWh，同比增长148.5%；《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年）》数据则显示，2022年，全球锂离子电池总体出货量957.7GWh，同比增长70.3%。
万创投行董事总经理黄蔚向新京报贝壳财经记者表示，目前碳酸锂的价格存在部分回落，主要有两方面的原因：一是供需关系的变化，新能源汽车的产量增速放缓所产生的周期性影响到上游原材料，市场需求相比于现在有所回落；另一方面，我国锂矿储量探明进一步扩大，盐湖提锂的技术逐步完善，矿山提锂前期工业化配套得到一定程度的解决。
专家预计动力电池价格有望回归理性
为了赢得企业订单，电池厂也在积极扩产。仅2023年1月就有多家电池企业高调推进电池厂建设。
浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟向贝壳财经记者表示，根据目前市场的反馈，大概率废料回收的价格会有所下降，但其下降速度、深度取决于新能源汽车的增幅。
聚焦两轮及四轮电动车的动力电池企业星恒电源方面则较为乐观，“2023年锂电原材料会有一个显著的价格回落。第一，业界对目前的原材料价格是非理性状态已经是共识，当一个产业只有最上游享有超额的利润时，就形成了非健康的状态，也是不可持续的；第二，锂电原材料的供应能力，随着时间推移，在持续扩产的情况下，会得到提升，从而平抑价格；第三，以钠离子电池为代表的一些新材料技术的研发和落地，会分割一部分锂电池的市场；第四，锂电池回收、再生利用产业化方面进展很快，也能减少市场对锂电原材料的需求。”该负责人如是说。
黄蔚则认为，未来碳酸锂价格是否还会存在波动，对于企业的成本以及矿的品位等都是需要考虑的因素，但总体趋势偏向理性。
总体来看，随着产能扩充、新技术应用、回收增强，2023年的电池价格会有所好转。但由于新能源汽车需求不断增加、锂矿等资源扩展周期约为2-3年，最终的价格下降情况仍有不确定性。
动力电池企业将迎更多机遇
2023年已至，动力电池技术、产业链也在迎来新的可能。2022年，动力电池相关产业涌入了大批玩家，反映在资本市场，电池原材料开采、电池储能、回收等相关领域企业的股价也在2022年迅速震荡，并逐步回归理性。
举例来说，电池企业亿纬锂能最高价格达到146.2元/股（2021年12月），2020年1月，其股价仅为25元/股，目前，其股价有所回归，但仍处于88元/股的位置。对于2023年电池产业可能发生的变化，电池联盟秘书长许艳华向贝壳财经记者分享了她的观点。
在许艳华看来，以材料创新为基石的动力电池创新会继续推动动力电池在安全、能量密度和体积密度提升、工艺和制造、成本优化的技术进步+低碳绿色，产业发展质量进一步提升；
其次，随着一批主流电池、材料企业的在建产能得以释放，主流动力电池供应压力会有所缓解，碳酸锂大概率价格会下降；
在国际竞争中，中国企业在海外布局会加快，出口量继续增长；日韩电池在国内市场占比则会进一步减少。此外，政府也会对动力电池产能提高关注度。
技术方面，钠电池会形成小批量能力，会在小场景示范应用；固液混合电池进入批量装车阶段；储能电池需求保持旺盛；电池回收利用良性发展还面临诸多挑战；动力电池正极材料9系材料的量产逐步提升，正极材料企业多数布局9系材料开发。
2023年，动力电池产业是否还有蓝海和投资机会，鲍伟表示，动力电池产业上下游已经几乎没有蓝海了。即便是此前较为冷门、下游的电池回收产业，大部分省理论数据上几乎都拥有《体球网手机比分.足球比分.即时比分》了10万吨级别处理能力的企业。
“电池产业竞争不断加剧，市场也渐渐回归理性，2023年各大企业都会迎来更多的机遇和挑战。”鲍伟如是说。
新京报贝壳财经记者 白昊天 林子 王琳琳
责任编辑：吕成飞
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