我们要打造全方位的互联互通，推动形成基建引领、产业集聚、经济发展、民生改善的综合效应。

　　——2019年4月27日，国家主席习近平在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛圆桌峰会上的开幕辞

　　一大早，货车司机黄晓胜就开始忙碌起来。今年45岁的他有26年跑长途运输的经验，拉着黔货驰骋大江南北，更见证了贵州交通的巨变。

　　今年9月，黄晓胜跑了4000余公里的路，从遵义运茶叶、中药材到南京和苏州。这些货物，也是“东西协作”结下的累累硕果。跑货运这些年，他见证了贵州交通的发展：从泥巴路到柏油路，再到如今，已实现县县通高速。随着“东西协作”的深化，黔货正在走遍中国、走向世界。

　　如果说交通运输是连接经济的血脉，那么高速公路的作用就相当于动脉。截至2022年底，贵州高速公路通车里程达8331公里，位居全国第四，比2013年增加5047公里。

　　不仅是公路交通，近年来，铁路交通也助力着贵州开放之路越走越宽。自2021年11月18日贵州首次发出整列中欧班列以来，已开行了60列，发送货物8.2万吨。开行线路由莫斯科逐步延伸到波兰马拉舍维奇、德国汉堡、匈牙利布达佩斯等地，货物运输品类日趋多元化，越来越多的黔货通过中欧班列走向全世界，让贵州这个中国内陆省份深度融入“一带一路”建设，构建内陆开放型经济新高地。

　　交通联世界，黔货通四海，凭借“大交通”带来的便利，“黔道难”彻底成为历史印记。如今的贵州正乘着“一带一路”的东风，穿越联通四海的“桥梁”，以更加开放的姿态迎接新的机遇和挑战。

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　　在中国市场，丰田也在努力推动氢燃料电池技术的落地以及持 ⚾续扩大氢燃料电池车的应用场景。今年9月26日，丰田中国宣布将111台圆满完成北京2022年冬奥会和冬残奥会服务工作的氢燃 ⏱料电池车MIRAI投入社会化运营，作为“奥运遗产”的后续应用 ♉，c7娱乐下载官网继续在有需求的场景发挥作用。此外，丰田中国计划在今年年末首 ✅批进口限量50台第二代MIRAI，通过广汽丰田渠道在中国进行 ⏩销售。今年10月，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）奠基仪式 ⛵在北京举行♈，该项目将带动氢能产业健康快速发展，有效助推燃料电 ❧池汽车推广 ⛪，加速实现“氢能社会”及“环保移动社会” ⚓。

　　接受采访的专家表示，基于前期做市商机制的平稳运行以及做 ❡市股票流动性及交投活跃度提升，科创板做市标的快速扩容。科创板 ⏩公司对提高股票流动性有迫切需求 ⛽，而券商也面临提升综合金融服务 ⛺能力的挑战 ❍。

　　本报记者 王瓘 【编辑:何琢言 】