当前零售渠道库存总量充裕 ⏫，去年芯片断供的基数影响逐步消 ♒除，这些都有效稳定了车市的增长 ♋。但近期常规燃油车市场压力仍较 ☽大yibo亿博体育登录。11月全国常规燃油乘用车（不含新能源车）零售105万辆， ➧环比下降18%，同比去年11月下降27% ☾，逆转了今年6-9月 ❢同比增长6%的正增长态势。1-11月的常规燃油车市场零售1,334万辆 ⛄，同比下降14%。入门级（A级）燃油车是民生类车型 ⏬需求，同比下降29%；新能源车是增换购的改善型需求 ⏩，同比零售 ♌增长79% ⚽。目前看，中低收入首购群体的消费信心急需提振，消费 ♍需求支撑力不足，有待释放，政策仍需向燃油车中的节能车施以更大 ➠力度倾斜，在经济效应和环保要求两者之间寻求平衡。

　　2023年的春节前置因素导致当年的销量损失较大。由于2023年年初的春节在1月22日 ♓，车购税减半政策截止于2022 ♋年12月底 ☼，预期中的高销量也因管控而偏弱 ➨，导致春节前的1月车 ➦市面临时间短、消费不旺的双重冲击。2024年春节又在2月10 ➤日，因此2023年的年末市场缺乏春节前消费拉动和消费冲动。如 ❢果车购税减半优惠政策能够延续到明年6月或年底，将能有效拉动需 ♎求梯次释放 ✅，并缓解经销商高库存压力。

　　直营模式是旺销情况下的消费者平价购买和厂商省钱的高效销 ⌚售模式，关键在于厂商官网或APP能够实现多大规模的销量分担。 ♐类似苹果新品旺销时，在新品品牌力很强的情况下，直销的官网模式 ♎防止了代理商的加价溢价。经销模式的旺销车可能有加价的行为，而 ☺在直营模式下的话，去买车不用去加价，只需要去排队就行。所以直 ☽营模式，管住的价格主要是管住高于指导价的经销商加价行为，使消 ♍费者利益得到保护。而在平销或推销的情势下 ♿，市场价如果低于指导 ⚡价，直营模式的官网就很少有人买车了，经销模式就有它相应的存在 ⛺意义了。直营模式的人员少、店面小、覆盖度不足，难以实现广泛接 ➣触用户的销售推广任务 ☽。

　　2020年3月 ⛅，郑舒的工资标准从28700元降至26800元，2020年4月8日郑舒收到其2020年3月的税前工资18760元。4月9日，郑某同样以“未出具解除劳动合同书面证 ❡明yibo亿博体育登录”事项，向北京市海淀区人力资源和社会保障局投诉（举报），同 ⏲日郑某也到海淀区仲裁委立案。

　　库存：11月的产销不如10月顺畅，形成厂商批发低于产量5万辆、厂商国内批发高于零售13万辆的艰难产销走势 ♊，预期中的 ➤年末零售强增长尚未出现， 11月厂商迅速调整产销节奏。

Johanna Chua在内的花旗分析师表示，2023年下 ♊半年中国游客的潜在回归可能会刺激泰国、越南和新加坡的通胀压力 ⛺。

　　2023年的春节前置因素导致当年的销量损失较大。由于2023年年初的春节在1月22日 ✌，车购税减半政策截止于2022 ☽年12月底 ♊，预期中的高销量也因管控而偏弱 ➢，导致春节前的1月车 ✅市面临时间短、消费不旺的双重冲击。2024年春节又在2月10 ⚾日，因此2023年的年末市场缺乏春节前消费拉动和消费冲动。如 ⚾果车购税减半优惠政策能够延续到明年6月或年底，将能有效拉动需 ➠求梯次释放 ♉，并缓解经销商高库存压力。

　　而在今年前三个季度，特斯拉是分别向消费者交付310，048辆、254，695辆和343，830辆电动汽车 ♒，三个季度 ❤共交付908，573辆，距离达到50%的增长率目标 ♑，还差495，685辆。

　　2020年3月 ✋，郑舒的工资标准从28700元降至26800元，2020年4月8日郑舒收到其2020年3月的税前工资18760元。4月9日，郑某同样以“未出具解除劳动合同书面证 ❗明”事项，向北京市海淀区人力资源和社会保障局投诉（举报），同 ⛪日郑某也到海淀区仲裁委立案。

　　库存：11月的产销不如10月顺畅，形成厂商批发低于产量5万辆、厂商国内批发高于零售13万辆的艰难产销走势 ⛼，预期中的 ⛴年末零售强增长尚未出现， 11月厂商迅速调整产销节奏。

　　低基数稳定2023年车市增长。由于今年3-4月上海地区 ❗产业链暂停导致3-5月的产销低基数，加之9-11月“金九银十 ⏫铜十一”的零售严重偏弱，12月开局也很低迷，因此今年的车市将 ❍呈现较低的零售增长，好在车购税减半政策让车市消费得到一定的支 ♍撑。因此今年呈现“低零售、建库存、强出口”的特色走势。明年车 ⛹市没有加库存空间，出口也缺乏暴增的机会，只能靠内需 ⛲。

　　本报记者 曹侃 【编辑:及川光博 】