近日，华鑫证券发布汽车行业研究报告称，九月第二周国内乘用车零售销量同比上涨26%，整体车市景气度持续上升。据该报告，当前以旧换新政策的持续发力功不可没。进入9月，各省置换政策陆续发布，有效减缓了目前消费者的观望情绪，从而促进新车消费。

　　单车利润和企业经营情况的差异，不禁让人疑惑，一家长期品牌形象中亲民的本土车企，如何成为最大“黑马”，产能、销量成倍扩张，比亚迪如何以一己之力，打破了中国汽车市场利益分配格局，同时也把合资品牌的暴利拉下马？

　　其中，“技术平权”的产品理念功不可没。之所以有底气喊出“技术平权”，正是得益于比亚迪通过技术创新带来的规模化与全产业链优势，从而让其在让利消费者的同时，也能通过强有力的成本控制获得合理利润。看似薄利多销的发展路线，背后蕴含着比亚迪长期主义的发展理念。

　　从2011年至今的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润。截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿。这意味着，比亚迪不仅将从市场上获得的收益全部投入到了新技术上，更自掏腰包持续打磨产品，回馈市场，反哺用户。

　　2024年中报显示，比亚迪研发支出同比增长41.64%至201.77亿元，超同期净利润66亿元。与主流上市车企相比，比亚《沙巴体育结算慢》迪的研发投入高于特斯拉（约161亿元）。

责任编辑：王其霖

　　截至3月2日，据卓创资讯周度数据调研，建筑钢材社会库存 ♎总量为1399.44万吨，较上期减少18.77万吨 ➢，社会库存 ➤由增转降。主要原因在于进入3月份，基建和市政需求好转，再加上 ⛸供沙巴体育结算慢应端压力下降，社会库存开始逐步消化。随着工地复工进程延续推 ♓进，下游刚性需求继续释放，预计短期社会库存或继续消化，库存继 ♑续下跌。

　　3月3日当周，全样本焦化厂焦炭库存109.4万吨，环比 ⛳减少7.78万吨；247家钢厂焦炭库存672.4万吨，环比增 ⛽加11.8万吨；247家钢厂焦炭可用天数为12.9天，环比上 ⛲周增加0.08天。在钢企利润有所改善的情况下，下游钢厂拿货积 ➣极性有所增加，部分贸易商开始入市采购，焦企出货顺畅 ♋，预计多数 ♎焦企将维持低库存运行 ➨。

　　本报记者 杨晦 【编辑:上田龙也 】