金塘海底隧道位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方，全长16.18千米，其中盾构隧道长11210米，最大埋深78米，最大水深39米，是世界上《大小hga026cσm》最长的海底高铁隧道，也是甬舟铁路全线重点控制工程。

　　该隧道在世界超大直径盾构施工中，首次采用两台14.57米超大直径盾构机分别从宁波、舟山两端始发相向掘进，以不超过20毫米的误差在海底实现精准对接，并在洞内完成盾构机拆解的新工法进行施工作业。

　　金塘海底隧道宁波端盾构工作井长22.6米，宽21.1米，深58.13米，地下为九层结构，相当于近20层楼的高度。工作井周边管线密布，分布着23条石油管线、1条自来水管线，37条强弱电线路，具有超深基坑、软硬岩交错、周边环境复杂等难点。

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　　本报记者 威廉一世 【编辑:王处一 】