如果说燃油汽车时代，欧洲向中国输送标准、品牌和产品，那 ➡么新能源汽车时代正好相反。中国新能源车很可能会向欧盟以及全球 ♉输送更多的标准、品牌和产品，而这也引起了欧盟的警惕 ♎。近段时期 ♋以来，欧洲绿色保护主义全面升级 ⌛，依托本国产品低碳优势强化产品 ♑碳壁垒的倾向将更加明显，中国车企对欧投资正面临包括《净零工业 ⏲法足球比分网即时比分一一捷报比分案》《关键原材料法案》《新电池法》、碳边境调节机制（CBAM）等在内的一系列欧盟法律法规规制的约束 ❢，必须未雨绸缪，做好 ♊战略应对。

　　巴菲特表示，如果硅谷银行的存款没有得到担保，那将产生灾 ♋难性影响；无法想象任何人会允许美国不提高债务上限并冒着破坏世 ❦界金融体系的风险违约 ➥。

　　7．伯克希尔要成为国家的资产

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　　中国基金报记者：今年以来传媒板块表现较好，尤其近期市场 ♋领跑，原因何在？

　　巴菲特还与西方石油公司CEO维琪·霍鲁布（Vicki Hollub）关系密切，自该公司于2019年收购阿纳达科石油 ♌公司以来，霍鲁布一直在削减债务 ⛲，并向股东返还资金。

　　科技变革，这一个很好的问题，就是说科技在迅速的变革，这 ♐个科技变革 ⏬，包括人工智能，包括新兴能源等等，是不是在巴老的能 ♎力圈之外？因为巴老有一个非常执着的原则，就是说不在自己能力圈 ⏳的，他是不碰。但是世界在变化，而且世界大多数的成长都实现在以 往能力圈之外，你是不是有必要扩大你的能力圈，包括你要做一些非 ♈常系统的学习。这确实是一个问题 ♌，你说要一个人到了80岁以后再 ♐学完全新的东西，有没有问题？当然，假如说你的能力圈里面还有很 ❡多耕地可以收获的话，你就不需要把自己的能力圈再扩大了，扩大也 ⏰比较困难，但是这是一个问题。

　　作为今年全球市场最火爆的题材，不出意外一开场就有投资者 ☽追着两位老头讨教对AI、机器人产业的看法。

　　韩林：人工智能产业处于渗透率快速上行的阶段，或是目前投 ☻资比较甜蜜的时期，如果某些行业板块渗透率已经达到相对较高、提 ❦升速率较慢的阶段，那么需要关注是不是已经到了竞争激烈、行业增 ♈速逐渐放缓的阶段。

　　百养方完成1500万元天使轮融资

　　巴菲特表示，从历史上来看 ⛹，汽车行业非常艰难。我只能告诉 ♌你，虽然汽车行业不会消失，5年到10年后汽车行业肯定会和现在 ❥不一样，不论是汽车架构还是市场结构。资本的部署和风险是一定会 ♈发生的。伯克希尔不太可能投资像通用汽车或福特汽车这样的汽车制 ⛵造商股票。我和查理一直都认为汽车业实在太艰难了。伯克希尔更倾 ⏰向于汽车经销商业务，在美国拥有78家经销商。这些经销商每年创 ☽造超过80亿美元的收入，使伯克希尔成为美国最大的经销商集团之 ⛳一。

　　本报记者 广禄 【编辑:李德光 】