由中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟和中国科学院工程热物理研究所联合主办的第十一届“储能国际峰会暨展览会ESIE2023”在京举办，其展馆面积超过70000平方米，吸引了10万余名相关行业人士参加。数百位储能产业链上下游的权威专家齐聚一堂，围绕“共谋电力新机制，共创储能新时代”的主题探讨行业发展趋势。

　　全球知名可再生能源发电企业协合新能源集团麾下的四维能源首次亮相，展示涵盖了为大型独立储能电站研发的新一代磷酸铁锂液冷储能模块及储能直流舱产品、《878cc彩票22》高功率电化学储能模块等。在功率型储能电池包和直流舱领域，其功率型储能电池包可应用于各类混合储能共享电站，支持一次调频和AGC服务所需的高倍率放电功能

　　协合新能源集团副总裁兼四维能源总经理陈胜军介绍，作为香港证券市场上唯一一家拥有纵向集成一体化商业发展模式的清洁能源发电上市公司，迄今为止协合新能源集团已累计备案储能项目装机容量超过10GWh。未来四维能源将持续深耕源网侧大型储能电站领域，为可再生能源领域的发展献力。

　　据协鑫集成公告称，其累计被质押3.77亿股。在营口其印 ⛺股878cc彩票22份转让前占其直接持有公司股份的46.42%，占总股本比例6.44%。

　　德国《汽车周报》认为，车载软件娱乐和自动驾驶辅助功能正成为德国 ➤汽车制造商在华发展的关键短板。文中 ⏳举例称，大众和奥迪在中国市场的某些车型难以满足本土用户的口味 ♐，尽管较之前已有所改善，但仍缺乏部分特殊车载软件和娱乐功能， ⚽而这些功能通常是中国本土车企的标配。

　　本报记者 邓萍 【编辑:加里波第 】