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发布时间:2025-03-05 08:30

  空轨,又称“悬挂式单轨”,是一种中低运量、生态环保、绿色低碳的城市交通新制式。光谷空轨一期工程,线路全长约10.5公里,设站6座,起于九峰山、止于龙泉山。列车具备全自动驾驶功能,车辆启动、停车、开关门等运行全程均为自动控制,是我国目前唯一一个开通运营的空轨项目。

  随着列车前行,工作人员周欣林为同学们介绍了武汉空轨的设计理念,从如何利用城市上空空间,减少对地面交通的影响,到为应对复杂地形所采用的独特轨道架构;从新能源驱动系统的环保优势,到智能控制系统确保运行安全精准。

  社会实践团成员们围坐在车厢地板透明的观景窗两侧,俯视青山绿水,感受生态城市建设带来的成果。当列车驶过龙泉山弯道,社会实践团成员、北京大学外国语学院2022级俄罗斯语言文学专业本科生王皓一抛出疑问:“武汉已建成如此发达的路面交通网络,为何还要发展空轨?”

  “光谷空轨交通的建造目的并不仅仅是缓解城市交通运载压力,而是以旅游观光为主。我们穿梭在光谷生态大走廊的低空,欣赏着美丽的城市风貌和现代创新的光谷新城。我们在以空中视角俯瞰沿途美景的同时,又是他人视野中的‘空中流动风景线’。”周欣林解释。

  而面对华中科技大学马克思主义学院2024级马克思主义中国化专业研究生吴心旖提出“如何确保安全”的担忧,周欣林用数据回应:“轨道梁经过3万次风洞实验,最《彩票幸运快三怎么玩》终将轨道梁摆动幅度控制在5毫米内,可抵御12级台风。”同时,这一细节让武汉城市职业学院2022级新闻采编与制作专业的周宸宇深受触动:“科技创新没有捷径,唯有脚踏实地。”

  长江网记者了解到,这辆列车命名为“光谷光子号”,代表着光谷高精尖技术产业的蓬勃发展,也代表着东湖高新区迈向“世界光谷”的核心引擎。

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  本报记者 朱用纯 【编辑:傅山 】

  

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