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　　然在此次11月以来的大跌中，各个省份城投 ❢债呈现出一种无差异下跌的状态，我们按分不同债项隐含评级以及不 ✋同主体评级两种方式计算加权平均利差变化：

　　第一 ❣，2022年整个汽车市场“商强乘弱”的局面得以明显 ♉改善。今年以来，整个商用车市场进入了一个深度的下降的周期，1 ✅到9月份，整个新能源车市场的量达到了同比下滑33%的商用车的 ♋低迷情况，而乘用车同比增长了14%的水平 ❦，推动了我们车市目前 ⌚增速总体在5%的良好状态。所以 ♎，中国车市呈现了一个结构性增长 ♋的良好走势当中。

　　4、【国家发改委：进一步加快政策性开发 ❎性金融工具资金投放使用和基础设施项目建设】 ✋国家发改委新闻发言人表示，下一步，我们将持续推进稳经济一揽子 ♎政策和接续措施落地见效，发挥推进有效投资重要项目协调机制作用 ❎，进一步加快政策性开发性金融工具资金投放使用和基础设施项目建 ⛳设，积极扩大有效投资 ♉，促进重点领域消费加快恢复发展 ♌，加大对中 ⏫小微企业和个体工商户的支持力度 ☾，加快建设现代化产业体系，强化 ⛎粮食、能源资源和产业链供应链安全保障，扎实做好重要民生商品保 ⏫供稳价。我们将加强各类政策协调配合，形成共促高质量发展的政策 ⏳合力，推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。

　　此外 ❤，亦有市场人士指出，此前市场上摊余成本法未能引起关 ❍注，更多原因在于，在债券牛市的前两年，摊余成本法的产品跑不赢 ⏬市值法产品 ⛹，随着债市调整，在理财公司的引导下，或将有更多采用 ♍摊余成本法产品回归市场。

　　李明称，我国智能汽车技术这几年借助新能源汽车市场激增的 ➢东风，坚持单车智能和网联赋能的发展战略，聚焦产业支持及测试示 ❎范管理政策的制定，逐步形成了以发展规划和标准建设为核心的产业 ❗政策体系，智能网联汽车的发展呈腾飞之势。预计在L4阶段将会赶 ❡超欧美，到2025年 ♊，中国市场的智能汽车总量将会引领全球。

　　“我们已经在汽车电动化上取得了巨大的进步，由汽车大国走 ⛺向汽车强国的前景已经展现，网联化、智能化涉及的技术和产业恰恰 ♋是我国近年来发展状况良好的领域”，陈清泰说，上半场的成功又为 ♋我们打赢下半场提供了经验，使我们更有底气 ⏳，智能化的下半场会面 ➣临更多的挑战，我想我们能够成功 ✌，也只能成功，不能失败。

　　对于新茶饮赛道的供应链竞争，可以概括为上下游布局以及同 ♐行“内卷”。

　　根据蜂巢能源递交科创板的IPO招股书显示，2019年至2021年蜂巢能源研发费用占营业收入比例为20.71%，累计 ⛷研发投入金额近15亿元。

　　实际上，整个百度移动生态 ♉，就是一个离用户最近、吸引反馈 ➠最多的“创新磁场”。

　　另外临近年尾 ⛳，又是时候跟大家作一些回顾。今 年港股经历大起大落，恒指一度大跌8,800点或37.6%，但11月出现报复式反弹，单月急升26.6%；昨日虽然有所回落 ⛳，但本月至 ⏲今恒指暂时仍能保持升势，亦令恒指年内跌幅收窄至17.2%。由于有复常概念支持，笔者对港股今年 ⏬余下时间以至下年初之看法仍乐观 ⏰，毕竟投资最需要就是憧憬，所以 ♈只要对复常之憧憬一日未完，中港股市乐观之投资气氛仍有望维持。

　　本报记者 蔡仲 【编辑:森山未来 】