在该负责人看来 ♎，新能源车险成为连接车主的“金线”，以车 ⛔险为入口，车企既能打通车主用车生命全周期♈，也培养了新的业务模 ✅式和增长空间。车企与用户直连互通，通过车主服务生态提升用户粘 ❤性和品牌忠诚度，车企从单纯的车辆制造走向销售、售后服务、金融 ➡服务、理赔维修、二手车置换一站式服务。365体育亚洲官方入口下载

　　华贵人寿第一大股东或“易主”。

　　德邦基金也认为投资机会主要 ☾集中在地产、投资、以及安全三大方向。在扩大内需上将会有更多投 ☽资机会，其中以住房、汽车为主。会议明确提及将住房改善定义为一 ⛹种消费，支持刚需住房 ♋，对于地产板块的表态偏乐观。而制造业方面 ♉，狠抓传统产业升级改造，技改设备、资本开支或是重点方向。对于 ❌平台经济的表态也更加积极，大力发展数字经济。传统能源问题将再 ⏰度平衡，增加传统能源的供给，保障能源安全 ➨。

　　南方基金表示，对财政政策的 ⛲描述强调“保障可持续和地方政府债务风险可控”，且对于地方政府 ➥债务风险继续强调“坚决遏制增量 ♋，化解存量 ”，边际 ❥上没有出现市场预期的放松。因此预计2023年财政赤字率目标和 ❓新增专项债额度不会过于激进，赤字率目标有望小幅抬升至3%，专 ✨项债额度约4万亿，但准财政工具的使用规模将根据经济实际情况具 ❤备较大的灵活性，稳增长的同时坚持高质量发展。

　　对于部分投资者担心的地产周期下行和高通胀时期 ♐，股市很难 ✊出现好的投资机会。吴伟志解释称 ❤，根据中欧瑞博的“黄金组合”和 ♒“死亡组合”理论，经济景气度越低、估值越便宜、投资者信心越低 ♉、政策边际向好，这就是“黄金组合”。当下整个市场正在这样一个 ➦位置。投资最好的时间 ♎，往往是问题貌似最多 ✋，大家最不放心的时候 ✍！

　　大众汽车集团首席财务官阿诺·安特里表示，大众现有订单仍 ♌足够支撑2023上半年的正常销售，但随着越来越多的汽车生产和 ❥新车上市，大众汽车的成本也在高速增长，大众需要在提高生产力的 ☻同时尽力控制固定成本支出。

　　今年将是新能源补贴政策的最后一年，燃油车购置税减半政策 ☸也将在12月31日后退出，广州车展的举办将在一定程度上促进汽 ⛻车消费，部分计划在明年购车的用户可能将抓住时机提前消费。而随 ⏲着全国放开 ♍，汽车行业也将逐步进入正轨。

　　张经纬认为，伴随车险费用空间缩窄、群体年轻化及习惯的改 ➥变，以及新能源车主机厂商对于产品与渠道把控不断加强 ♏，新能源车 ♎险直销比例将进一步提升，第三方平台、头部险企以及新能源主机厂 ☽商均将受益 ⛵。

　　海外大通胀、地缘政治冲突、能源危机与美 ♑制裁措施等因素为新旧能源、安全主题带来阶段性行情。本轮海外大通胀始于2021年年中 ♈，美联储政策基调转紧 ♒始于2021年9月，正式加息始于2022年3月，在俄乌冲突推 ♐高油价、后续欧洲能源危机天然气大涨的背景下，通胀预期持续上行 ♌，美债利率快速爬升，中间仅有6-7月短暂的窗口市场担忧加息过 ⛄猛导致后续经济衰退从而预期收紧放缓，但后续在美国就业数据坚挺 ♍而CPI连连超预期的背景下衰退交易很快继续转为紧缩交易，直到10月美国CPI低于预期后市场紧缩预期才再次缓解下来。海外大 ♓通胀大紧缩的线索除了引发了直接相关的旧能源板块行情以外，对于 ♐新能源替代甚至今年的大安全投资也带来催化：

　　12月8日，国美零售（00493.HK）曾公告，Shinning Crown同意向国美零售提供1.5亿港元的免息、 ➠无抵押贷款 ♋。而“Shinning Crown”是黄光裕全资拥 ✍有的一家公司。

　　上周权益市场普遍调整，沪深300强于创业板指 ➧，消费板块 ♓中社会服务、食品饮料、农林牧渔等行情回暖 ♓。

　　本报记者 池田理代子 【编辑:赫本 】