短期纯碱供应端扰动再起，预计期价日内偏强运行为主

　　光大期货观点：昨日山东海天一则减产公告称将于21日减产30%，市场对未来供给下降及其他碱厂减产产生担忧情绪，盘面受到明显提振。本次海天降负荷实际影响目前相对可控，行业开工率仅小幅下降，昨日87.05%。需求端暂无明显变化，下游提货积极性偏弱，刚需推进为主。在供强需弱背景下碱厂继续累库，周一纯碱企业库存增幅1.87%。整体来看，短期纯碱供应端扰动再起，预计期价日内偏强运行为主。其他高成本厂家是否减产尚有不确定性，盘面波动幅度依旧较大，关注纯碱供应水平变化。

　　多头爆发！后续集运盘面如何变动？

　　1． 一德期货：当前驱动集运盘面反弹的主要因素还是船司联盟提涨11月欧线运价，市场多头情绪高涨。根据目前船司宣涨情况估算，折合盘面对应区间在2800~3200点。综上分析，目前期现走势形成背离，在基本面出现逆转前，一旦实际涨价落地不及预期，预计盘面将对高估部分定价进行修复，策略上可适当关注逢高沽空的机会。

　　2． 海通期货：最新一期SCFIS欧线指数环比下跌7.8%，继续兑现10月下旬的运价跌幅，反映出船司为11月提价采取低价揽货的定《977彩票最新版官网下载》价策略，基本符合前期现货指标反映出的跌幅。预计下期SCFIS欧线指数继续小幅回落后见底，最终EC2410合约结算点位在2250~2280点

　　3． 方正中期期货：由于班轮公司继续提涨，本周一EC期货延续上周的上涨行情。11—12月进入年度合约谈判关键期，班轮公司会通过停航减舱手段挺价，每次宣涨都将带动期市大幅上涨。然而，一旦证伪或涨价不及预期，期市将会大幅回调。所以，船东与货主的年度谈判博弈引发的宽幅震荡，将成为四季度集运期货走势的主旋律。预计11月期市整体以震荡偏强走势为主。

责任编辑：张靖笛

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　　本报记者 李劫 【编辑:孝建 】