中新网崇左10月4日电(韦建松 文杰 庆政源)在直通中越边境城市的南宁至凭祥高速铁路崇凭段，有1600多名铁路建设者，在今年的国庆假期期间，坚守在36个工点上，紧锣密鼓推进站房、路基附属、隧道二衬等施工。

　　南凭高铁崇凭段线路全长81公里，建设标准为双线高速铁路，设计时速250公里全线共设4个车站，新建宁明东、龙州、凭祥东3个车站，线路远期预留延伸至越南条件。为了推进工程建设，确保2025年开通使用，参与崇凭铁路三个新建站房建设的600多名建设者放弃国庆假日，坚守岗位。

　　国庆节当天，在凭祥东站工地上一片热火朝天。中铁四局崇凭铁路凭祥东站项目负责人孙林表示，凭祥东站目前在进行桩基和承台施工。目前桩基已经完成90%，10月5日将全部结束桩基施工；承台关键节点B区已经完成了60%的施工，国庆节期间工人不休息不放假，争取在10月10日把承台全部施工完成。

　　为确保节假日施工安全，中铁四局节前就明确了人员安排，对每个工点进行网格化管理，每个点都有安全员进行盯控，同时加大安全巡查力度，将日常每日一巡变为每日三巡。他们还在节前对大型机械进行了一次彻底维护保养，使机械运行状态良好。

　　南凭高《pp体育app官网免费下载》铁南宁至崇左段已于2022年12月开通运营，全线计划2025年开通运营。崇左至凭祥段建成通车后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，形成中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东盟的互联互通水平具有重要意义。(完)

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　　而谈及去年四季度，刘格菘在季报中指出，四季度以新能源、 ♒电子、汽车等为代表的高端制造业资产经历了较为明显的下跌。受益 ⛔于政策调整的消费、地产产业链四季度表现更好，资金分流可能是高 ⏬端制造业相对表现不理想的原因之一。刘格菘写道，在报告期内基金 ➡持仓变化不大。

　　本报记者 托帕洛夫 【编辑:邓建国 】