中新网防城港12月27日电(封荣权 肖波 陈宙)中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路工程建设指挥部27日提供的信息显示，南宁至防城港铁路钦州至防城港段增建二线《vr彩票彩全天计划网》工程建设年末正在全力冲刺，力争完成2024年度工程建设任务。截至12月27日，南宁至防城港铁路钦州至防城港段增建二线工程已完成总投资额的28.9%。

　　12月26日下午，在南防铁路钦州至防城港段增建二线工程茅岭江特大桥施工现场，机器轰鸣，工程车辆来回穿梭，项目整体施工按下“快进键”，全力推动项目建设提速增效。

　　“鉴于沿海地区雨季来临早且持续时间长的特点，我们必须赶在雨季到来之前，尽可能多地完成产值，加快施工进度，确保施工目标如期达成。”中铁二十五局南防铁路钦防二线项目部总工程师皮顺富表示。建设单位按照施工“作战图”，逐个细化任务清单、锁定具体内容、把推进任务细化到月、落实到天，重要工点实行领导包保制度，明确责任，施工按下“快进键”，全力推动项目建设提速增效。

　　皮顺富表示，中铁二十五局承建的南防铁路钦州至防城港段增建二线2标，本年度计划完成路基土石方65万方；桥梁桩基450根，承台40个，墩身20个；涵洞550延米。目前路基土石方72万方；桥梁桩基490根，承台45个，墩身22个；涵洞560延米。目前，整个标段已完成预定施工任务。

　　南防铁路钦防段是中国西南、中南地区货物出海的重要运输通道，是西部陆海新通道的重要组成部分，目前为单线运行。2023年，防城港码头铁路年度货物到发量超过5000万吨。然而，随着海铁联运需求的持续攀升，当前通往防城港的铁路货物运输能力已趋近饱和状态，难以满足运输需求。

　　为打通运输瓶颈，南防铁路钦州至防城港段增建二线工程于2024年6月10日正式动工，正线全长53.33公里。增建二线起自既有南防线马皇站，沿既有南防线向南，经钦州市钦北区、钦南区至防城港市防城区，止于防城港北站。项目建成后，南防铁路钦防段运输能力将成倍提升。

　　南防铁路钦防段增建二线工程计划2026年3月底全线达到开通条件，该工程为国家《中长期铁路网规划》和“十四五”铁路发展规划中普速铁路网中的既有线扩能改造项目，是《西部陆海新通道总体规划》的重要组成部分，项目建成后，对于提升北部湾地区港口集疏运能力、助推北部湾经济区发展、增强经济辐射能力、促进区域协调发展具有重要意义。

　　南防铁路钦防段增建二线工程建成通车后，可在防城港北与防城港至东兴的高速铁路连通，完善南宁至东兴的高速铁路运营条件，提升与越南的互联互通水平。 (完)

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　　本报记者 安吉丽娜 【编辑:钱琦 】