最后我想讲的就是自动驾驶汽车与智慧能源，这又是一个，我 ♌们新能源电动汽车进一步发展就是智能化的新能源电动汽车。我们新 ♎能源的智能汽车，既是智能终端也是智慧能源的储能方式 ⚡，而且我们 ⌛的电动车辆 ♓，它也需要智能制造，所以它会带来引领智能化革命，包 ⛳括智能制造、自动驾驶、智慧能源 ❌。这就是我们智能化的电动交通的 ⌛技术路线图 ➠。大家知道现在我们的座舱，智能化座舱，我们还有车联 ♊网来引导我们辅助驾驶等等功能，来使我们的汽车逐步自动化，然后 ➤再旺彩双色球专家预测到自动驾驶，甚至将来的无人驾驶，同时推动能源互联网、移动的 ➧能源互联网 ➠。就像我们以手机是移动的信息网一样，我们的电动汽车 ♑将来是移动的能源互联网。在这个过程中，我们汽车行业的自动化技 ➠术变革吸引了几乎所有的信息与互联网厂商介入智能汽车行业，这也 ♋是一个大的风口。我更要强调的是 ⚓，随着电动机的保有量的增长，我 ❢们城市的配电网将会不堪重负，如果大家都是无序充电，晚上回家充 ✅电，电网会受不了。所以我们必须要对电网的设施进行智能化的改造♈，这就是我们说的车网互动。首先要有序充电 ⛪，这叫V1G，V就是 ⚽车，G就是网，单向的 ⏬，但是我们把它调整，自动的调整到车网，也 ✋就是电力负荷比较低的时候，比如我们知道的后半夜充电 ❌。进一步的 ✌我们可以车跟车充，我们可以车作为家庭的一个储能装置 ⌛，比方屋顶 ♌有光伏，我们可以把光伏的电存起来。比如我们给一个建筑楼宇，比 ❡方写字楼来供电，比如我们也可以给一个园区的微电网来进行储能和 ❍供电，既可以从网上取电，也可以给网上充电 ❡。网上电多了我们就充 ⛸电，网上电少了我们就放电。这样我们就成为一个智能的能源终端。 ♎甚至我们还可以跟配电网进行互动能量的交换 ✋，这就是我们所谓的车 ⛄网互动V2X。

　　2018年 ✨，国内细胞治疗融资也进入井喷之年，在热钱的追捧下， ⛶国内的CAR-T企业如雨后春笋般在医药业内曝光 ♉。

　　本报记者 长平 【编辑:夏曾佑 】