“2024全球智能汽车产业大会”今日在合肥召开。奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅出席并演讲。

　　他透露，“8月20号，奇瑞在公司内部搞了一个ChatGPT的发布会，因为是一个不太成熟的内部测试版本，所以我们没有对外公开宣布和传播，但尹同跃董事长还是跟全体干部讲，要记住今天这个日子，因为这会是改变奇瑞历史的一天，每一个时代都有自己的主要矛盾，也有自己时代的新动能，就像20年前奇瑞坚定的自主研发发动机一样，AI一定是奇瑞下一个20年、40年必须抓住的重大机遇”。

　　王琅表示，从技术角度来说，今天的汽车产业已经进入了全面电动化、智能化的时代。汽车本身从纯机械工程的复杂度来看，系数已经大幅度降低，但是芯片、软件等复杂系数和要求大幅度提高，智舱智驾、整车的电子架构、智能架构让汽车越来越像一个可以自我进化的智能体，需要AI大模型的全面融入，通过AI赋能可以实现千车千面，实现智能化。

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普华永道中国金融业管理咨询合伙人周瑾对记者表示，2022年 ♉行业的经营业绩不佳、资本市场的下跌使得不少保险公司实际资本下 ⏩滑，从而导致偿付能力承压。不少股东对保险公司补充资本的能力和 ➠意愿也减弱 ♎，部分公司偿付能力跌到了警戒线附近，触发了更多的监 ♑管谈话和风险提示函。同时，2022年是“偿二代”二期规则实施 ⛷的第一年，新规的资本计量标准更加严格，对部分公司偿付能力的影 ♍响较大。尽管部分公司申请“一司一策”暂缓新规对资本的影响，但 ⛲已经切换新规的很多公司都面临着资本缓冲垫变薄和抗风险能力降低 ♓的挑战，一旦遭遇不利市场波动，更容易触发监管行动。

　　本报记者 王道生 【编辑:金旋 】