无人微公交：我们认为 ⛳，自动驾驶微公交可在半封闭或简单的开放场景中为居民提供接驳服 ❡务，作为现有公共交通体系的补充 ⛺，解决区域内部的交通需求，并分 ❍流周边主干道的车流，缓解城市整体的交通压力，同时也可填补香港 ✊运输业的劳工缺口。我们认为，香港政府可直接引入自动驾驶技术企 ♈业，共同探讨可行的区域和路线，例如北部新城、新田科技城等新建 ❎社欧宝手机版官网区。政府既可参照目前公交车的运营模式，为自动驾驶技术企业发 ☻放运营牌照 ➣，亦可寻找有意向引入自动驾驶的现有公交运营商，并为 ❎其引荐合适的自动驾驶技术。政府亦可在其余非政府直接管辖的半封 ☾闭区域扮演桥梁的角色 ⛵，提供指导性意见，打造标杆性示范项目。

　　但在8个月后，东方证券于2014年底更新的招股书中，涉 ⚾及上海旗忠的这一大段介绍“消失”。曾经提及的股权转让事项，也 ♉没有“后续”。

　　根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的数据 ✨，截至11月27日，受芯片短缺影响，今年 ♋全球汽车市场累计减产约411.76万辆。

　　2018年以前 ⛲，理财产品是保本保收益的，安全性也高，2018年4月27日“资管新规”发布后，资管行业逐步向“打破刚 ♎兑、回归本源”转型，反应到理财产品上来看 ➧，产品的收益和亏损都 ♑要投资者自行承担。虽然这对习惯了“保本保收益”的投资者而言需 ☼要适应，但在初入理财市场时，杨诺就深知理财市场的全新变化，做 ♊好了风险自担的准备。

　　创新发展：智能汽车、智能终端、数字经济 ⛅等基本面逐步复苏，创新有望带动效率的持续改善。

　　“没有方向盘，也没有刹车踏板”，曾是苹果汽车最大的亮点 ♋。但受限于政策、技术等因素，苹果的设想恐难以落地。当地时间周 ⚾二，彭博社援引知情人士消息称，苹果公司将首款新车发布时间推迟 ☽了一年至2026年，且放弃了L5全自动驾驶路线。

　　除了苹果自身，行业的进程也有所影响 ♊。在天使投资人、资深 ♎人工智能专家郭涛看来 ✊，受制于自动驾驶技术发展和法律法规滞后等 ⛳因素的影响 ☽，苹果早前规划的L5级完全自动化的无人驾驶技术还迟 ⏰迟不能实现 ✌。目前整个自动驾驶市场还处于L2向L3发展的阶段，L4级自动驾驶技术并不成熟，还存在一系列的法律问题 ♎，距离大规 ♓模商业化应用还需要很长一段时间 ⌛，L5级的技术就更远了。

　　康隆达办公室工作人员在电话中回复记者称，对此事并不知情 ♋。“江西那边已经复产了 “，该名工作人员表示。

　　此外 // ☹，公司原控股股东、实际控制人蔡孟珂未能履行其诚信义 ➢务，资金占用金额大、持续时间长、至今仍未偿还，严重损害上市公 ⛺司和其他股东的合法权益，且其曾因资金占用事项于2022年7月12日被深圳证券交易所予以公开谴责；公司时任财务总监何雄涛未 ⚡能勤勉尽责 ⚓，对公司违规行为负有重要责任。

　　在安踏打造的5个“10亿欧元的发展计划”中，亚玛芬旗下 ➤的始祖鸟、萨洛蒙和威尔逊三大品牌占据了三席。安踏预计将在2025年将其打造成为“10亿欧元”的品牌；中国市场和直营模式分 ➣别实现收入10亿欧元 ❍。

　　未停产的飞宇新能源也在报告中因“铊排放”而被点名。飞宇 ❧新能源注册和生产地均在奉新工业园区。据上述报告，“飞宇新能源 ♌自2021年10月建设除铊工艺以来，至今未产生含铊污泥，实际 ⛺去向不明；污水外排口铊最大超出排放标准的3.7倍，除铊废水处 ✊理装置正常运行存疑。”

　　本报记者 胡密 【编辑:伊索 】