中新社成都11月8日电 (王利文)7日晚，成都五粮液文化体育中心综合体育馆座无虚席，费城交响乐团(简称“费交”)中国巡演音乐会成都站在此上演。作为第30届“蓉城之秋”成都国际音乐季的闭幕演出，当返场曲目《成都》终了，现场掌声雷动，经久不息。

　　成立于1900年的费交凭借其精湛、准确且高超的演奏水准享誉世界，在过去半个多世纪里曾12次造访中国，用音乐架桥加深两国民众间的理解。

　　“我的职业生涯就是从中国开始的。”如今74岁的小提琴演奏家戴维·布斯(Davyd Booth)是1973年访华首演的亲历者，那时他刚加入乐团，作为替补参与了历史性演出，从此与中国结下不解之缘，“两国音乐家通过音乐紧密相连，是一件极其美妙的事情。”

　　当晚的音乐会在《帕格尼尼主题狂想曲》中拉开帷幕，美籍华裔钢琴家黎卓宇(George Li《爱投官网app下载》)以其卓越的演奏技艺，诠释了这一作品的浪漫与激情。在东西方文化共同熏陶下成长，黎卓宇对此深感幸运，认为这段经历让他能多角度体验音乐之美，并不断激发他在音乐道路上新的可能。“我一直很热爱中国的舞台，也非常享受这次在体育馆内演奏所带来的独特挑战。”

　　费交十分重视与青年音乐家互动，此行还携手成都交响乐团同台演出。被誉为“世界十大女指挥家”之一的马林·阿尔索普(Marin Alsop)表示，此次音乐之旅不仅是音乐家之间的合作，更象征着费交与中国更加积极与深入的音乐交流。她认为音乐家们由此真正联系在一起，通过音乐分享激情，感受彼此间更多相似之处而非差异。

　　首次来成都演出，费交总裁兼首席执行官马思艺(Matías Tarnopolsky)对这座城市庞大的古典乐迷群体和浓厚的音乐氛围感到惊叹。他希望通过这样的人文合作展示音乐力量，并借此搭建桥梁共创未来。“我能深切感受到人们对音乐的热爱和尊重，这次探索与合作之旅将成为我们长久而美好友谊的开端。”(完)

　　然而 ⏳，到今年，张斌仍留在传统整车或者内燃机产业链相关企 ✍业的同学只剩下2人。在造车新势力车企和自动驾驶公司兴起之前， ⏱传统车企的人员构成相对稳定，企业内不乏工作20年甚至30年的 ⏲老员工，但这一格局早已被打破。6、7年前 ♓，整车厂的经理或者主 ♋管级职员跳槽很容易，吉利、奇瑞等自主车企吸收了大量合资车企的 人才；造车新势力和自动驾驶等新创企业则进一步吸纳了大量自主、 ♈合资车企的员工。毕竟 ⛺，论资排辈在传统车企中较为常见 ➡，不少“储 ⛲备干部”需要等前辈晋升之后方有机会得到提升，而新创企业能够给 ⛴到更高的职级和收入。爱投官网app下载

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　　本报记者 江春炎 【编辑:贾卧龙 】