此外 ♑，被誉为“成长股猎手”的原华安基金投资总监崔莹、原 ♉易357171奥彩201期方达700亿基金经理林森、原鹏华基金新生代明星基金经理张航 ❧及原华夏基金郑博宏，更是于今年齐聚新成立的私募上海勤辰。而顶 ⛼流基金经理、原兴证全球基金副总经理董承非“奔私”后 ❓，加盟老同 ♐事的“睿郡资产”，至此睿郡资产汇集了杜昌勇、王晓明、董承非和 ♎薛大威四位原“兴全系”投资经理 ♓。盘京投资在去年底迎来王亚伟爱 ⛔徒崔同魁加盟，也因此汇集了庄涛、陈勤、肖明和崔同魁四位基金经 ➢理。

　　正如上述销售员所言，在记者的走访调查中，几乎所有店面都 ⛔表示，受多重不利因素影响，本应为购车旺季的11月车市表现并未 ⛅达到预期。“从全国范围来看，11月汽车市场呈现相对静默状态， ✊客流量不可避免大幅下滑，消费者购车需求释放受阻，这对店面经营 ♊、新车销售、售后服务甚至二手车市场均有很大影响。叠加库存增加 ♋和流动资金短缺等因素 ❣，部分经销商开始实施裁员、减薪措施，经营 ♒压力巨大。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示。

　　第一个就是看盈利，预计市值2个亿，最近两年净利润平均超 ✊过1500万，且ORV超过8% // ☹，这是属于盈利性的要求。第二个 ⌛是看成长性 ⚾，预计市值4个亿，最近营业收入平均超过1个亿，并且 ⛼最近营业收入大于8% ♑。第三是产业化，预计市值8亿，最近1年的 ♈营业收入超过2亿，并且两年研发投入合计占最新2年营业收入合计 ♌比例8%。第四个标准是研发，预计市值15亿，最近两年研发投入 ➧合计超过5000万。

　　如今 ❤，全球汽车产业的电动化浪潮叠加疫情、地缘政治、原材 ⏲料涨价等多重复杂因素 ✋，“洪流”之中，汽车供应商们又将何去何从 ♐？

　　CXO：创新研发的卖水者，新兴技术需求 ♑将驱动行业中长期高速增长。

　　美国国债收益率跌至日内最低点，30年期国债收益率自9月 ♎末以来首次跌破3.5%。

　　监管处罚三连

　　今年密集出台的多份“十四五”能源相关规划，让市场燃起一 ❎轮又一轮对电力及新能源行业的热情。又到年关，明年的行情将如何 ✨演绎？

　　Robobus：我们 ❣认为，香港政府可由运输署联合自动驾驶技术企业、主机厂和巴士营 ♍办商等多方进行通力合作，打造自动驾驶前装量产车型并引进车队里 ♑。香港政府也可牵头打造区域示范项目，为参与其中的营办商提供激 ☾励政策。

　　经历2022年的磨砺，权益类基金何去何从，固收/固收+ ♌基金又应采取怎样的配置思路，本报告立足中长期，追寻高质量阿尔 法，重点探讨主动权益和固收/固收+两大类基金的投资思路，对于 主动权益基金提供一站式风格中性、持股独立性、高景气度三条参考 ❣逻辑，对于固收/固收+基金则建议关注稳健型、平衡型和债券指数 ➨三条主线。

　　先说科创板，有评价指标“4+5”，面向世界科技前沿、经 ♈济主战场、国家重大需求，主要服务于符合国家战略、突破关键核心 ❣技术、市场认可度高的企业，以及具备新一代信息技术、高端装备制 ➤造、新材料、新能源、节能环保、生物医药的企业。

　　本报记者 祖冲之 【编辑:德怀特 】