全球智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为人工智能时代的智能汽车发展。中国科技大学教授、安徽深信科创CEO杨子江出席并演讲。

　　杨子江表示，现在端到端做得最好的是特斯拉，“不管是它声称已经做到端到端，还是大家对此表示怀疑，但不可否认的是特斯拉在端到端方面已经发展得非常迅猛。”

　　他提到，数据显示人开车大概每58万英里会出一场比较严重的交通事故，现在特斯拉的自动驾驶已经比人开车更安全，300多万英里才出一次交通事故。

　　“由此可见，端到端的确带来很多希望，因为自动驾驶最大的一个优势就是能够比人开车更安全。”杨子江说。

　　他还指出，自动驾驶营运次数《im体育网上娱乐》，百度最多。但是如果看自动驾驶的里程数，特斯拉的数据一骑绝尘，远远超过其它车企的总和。

　　他强调，这方面数据非常重要，因为对一个端到端的模型或者是对其它的大模型来说，它真正的能力，尤其是用在工业领域、科学领域，必须有足够的数据进行训练和测试验证。“我们要能够产生一个数据闭环，能够把足够的数据和一个环境，让它怎么来做测试和验证。”

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责任编辑：王翔

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　　本报记者 浅野优子 【编辑:周威烈王 】