中新网上海11月23日电 (殷立勤 许文峰)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月23日9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路(以下简称沪苏湖高铁)驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

　　试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

　　沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件《人人通怎么切换两个班级》。

　　沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。

　　沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)

　　第一财经记者注意到，上述亮眼的装机数据下，光伏产业作为 ⛔双碳目标下高景气度的行业继续高歌猛进，在资本市场掀起一轮“融 ♒资人人通怎么切换两个班级热”。

　　现实中现有网约车平台会通过司机在线的时间来决定司机的派 ♍单、收益，司机为了尽可能多获取派单，加之用车需求端总量的增长 ♐受限甚至被压缩，在客观上就会出现网约车“供需失衡”、劳动力市 ⛶场资源配置效率不高的现象。这在客观上会导致网约车司机面临收入 ♍降低、工作时间延长等问题，增加驾驶员的工作强度和风险。当然， ➢这类现象的发生，还需要从整个经济发展状况来看，受到经济增长整 ♏体下行的影响，用户需求收缩、城镇就业压力增大以及网约车市场规 ✋范整改等多因所致，呈现为网约车市场“供需失衡”的问题，还需要 ♓多管齐下，多措并举，给予一定观察期，保持审慎干预，重点需要关 ➥注的是由于网约车司机供应过剩，导致平台和司机的议价能力下降， ⏪可能会遭遇平台派单不公、定价不透明、利益分配不合理等问题，平 ♍台损害司机的劳动保障和福利。

　　本报记者 泰森 【编辑:张家辉 】