“国外马上要过圣诞节了，中国也要接着迎来元旦和春节，现 ☽在不出去，就要等明年春天了。”苏州市商务局相关负责人难掩急迫 ♏心情。为此 ♑，“此次欧洲团是由商务局的一把手，带着企业一起去走 ❗审批和签证流程，帮助企业过一道道的关，一个月左右的时间全部办 ⏪齐”，如果企业自己去走流程，可能会错过今年最后的时间点。博狗

　　中国在能源、低碳转型方面步伐加快，购置税优惠等政策持续 ➤发力，2022年新能源汽车产销创历史新高 ⛷，增长态势明显快于传 ♋统汽车。据中汽协，中国新能源汽车2021年销量350.7万辆 ♉，较2020年增加165.5%；2022年1-10月销量527.2万辆 ⛺，较2021年同期增加108.71%。新能源汽车产 ❦销不断攀升 ♓，动力电池产量爆发式增长。动力电池2021年产量219.7GWh，同比增170%；2022年1-10月产量425.72GWh，同比增166% ⛹。其中三元电池2021年产量93.9GWh，同比增100%；2022年1-10月产量167.27GWh，同比增132%。2023年国内新能源汽车补贴将 ♌完全退坡，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终 ♍止，之后上牌的车辆将不再给予补贴，现有补贴额度是插电混合动力 ❣车4800元/辆、纯电动车12600元/辆，2023年国内新 ➦能源汽车将涨价，但规模不会太大 ♋。对新能源汽车免征购置税政策将 ⛶延至2023年底，目前该税比例为10%，采购主流新能源车型可 ⛹节省数千元到数万元不等。2023年新能源汽车补贴完全退坡，将 ⏲透支一部分2023年一季度需求至2022年，而购置税延至2023年底又将对明年四季度需求提供支撑。欧洲衰退压力和补贴陆续 ❦到期，2023年新能源销售承压；美国通胀削减法案将于2023 ❣年生效，有望带动需求；国内新能源2023年有望继续增长，但考 ♌虑到目前新能源渗透率已近三成，增幅或放缓 ➤，预计2023年新能 ⛽源汽车销售增长40%左右。

　　这标志着两家公司之间的另一个合作里程碑。作为这项合作的 ⏱一部分，届时挑战晋级赛（Mobile Challenge）和 // ☹精英邀请赛（Mobile Masters）的选手，都统一使用三星的 Galaxy 系列智能手机，包括北美、印度、欧洲、中东、非洲和亚太赛区。

　　除了总榜单外，《2022中国城市新能源汽车发展指数》还 ✌在产、销两侧分设了产业指数榜单和消费指数榜单。博狗

　　2020年10月15日，苏浙沪三地的保洁船在太浦河水域 ⛶联合清理水面浮游植物（无人机照片）。新华社图

　　看点财经事件以及国联办的发布会。

Wedbush的分析师Michael Pachter在评论 ➠游戏驿站时指出，该公司虽然努力管理营运资金，但仍在亏损，这是 ❢不可持续的 ⛶。而盈利对它来说又像是天方夜谭 ♊。

　　2． 从长期来看，笔者看到大多数投资者对房地产行业判断 ⛼还是不乐观的，判断的出发点也较为一致，就是需求的拐点还没到来 ✋，甚至长期的需求也不容乐观。房地产行业的政策目前还集中在资金 ⏬的供给端，开发商有钱了不代表房地产迅速回温。行业需求端的拐点 ⏱还未到来，房地产产业链行情的持续演绎还需要等待行业需求的回暖 。

　　11月ModelY销量69,098辆、五菱宏光MINI ⛎达68,567辆、比亚迪宋达到64,145辆、列总体乘用车销 ⏰量前三位。较燃油车领军车型销量均高出1倍 ⏪。

　　三、中国REITs论坛年度报告发布

　　复旦大学泛海国际金融学院院长钱军则指出，目前REITs ♒市场的特点在于底层资产较为单一 ❣，亟需处理的是将底层资产扩容， ♒尤其包括城市的保障性租赁住房和各类商业房地产。

　　本报记者 曹彦 【编辑:玉恒 】