怎样做好一辆智能化汽车？唐如意表示，从整车的结构、造型、底盘控制策略，整车的架构，操作系统，功能应用，AI和云端大数据上打造端到端，全链路、高性能、高品质、高可靠的系统竞争力。

　　谈到如何理解软件与用户定义汽车？唐如意认为，都在说软件定义汽车，很多车企并没有做到，软件定义汽车并不是随随便便写一个软件就完了、OTA一个新的功能就是软件定义汽车。软件定义汽车一定要实现高度个性化和差异化的服务，软件系统能持续更新，长久使用，满足用户不断变化的需求，并且功能和性能还不能打折扣。

　　他指出，用户定义汽车就是发现、满足用户的需求，创造和引领用户的需求，“我们有完整的一套方法论，从硬件的配置，硬件的定义，软件的定义，和需求的定义，全方位进行分析，来进行落地。”

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　　他们本可以不冒风险

　　本报记者 柏拉图 【编辑:吴文俊 】