在重庆，通过数字化赋能，这里的国家级车联网先导示范区，正在加速构建“车路云一体化”的中国方案。

　　记者在重庆国家级车联网先导区看到，这里通过车对外界的信息交换技术，也就是V2X直连通信网和厘米级高精度定位网，形成了“先导区内一张图”，就像给每辆在区域内行驶的车辆安装了“第三只眼”，大大提高了车辆的安全性和出行效率。

　　中国汽车工程研究院董事长 周玉林：我们全链条把控，总体构建了“车、路、云、网、图、库”协同的两江新区车联网先导区环境，已累计改装网联化车辆5500多辆，实现414个路口全域覆盖。

　　重庆市经济和信息化委员会主任 王志杰：我们现在正在构建场景牵引、数字赋能、自主创新、品牌提升这样的一个智能网联新能源汽车的生态。下一步，我们突出场景牵引，来进行广泛的多场景的应用试点。

　　打造数字化平台 助力二手车交易

　　除了数字化赋能“车路云一体化”建设，中国汽车工程研究院日前还发布了助力二手车交易的数字化平台。

　　相关专家表示，二手车市场还存在检测标准不统一和估值不透明的问题，往往让消费者在二手车交易时，没有一个公平的标准。这次中国汽车工程研究院推出的二手车检测与估值数字化解决方案，是运用人工智能和大数据，结合车辆车龄、行驶里程、安全水平、智能程度等多维因素，实现了对二手车的科学精准的市场估价。通过这一数字化平台，可以对车辆进行系统化检测，并生成标准化的检测《河豚体育》报告。

　　抄送： ➨国河豚体育家卫生健康委、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局，部救 ♉助打捞局、中国船级社 ➡，部内各司局，中央纪委国家监委驻交通运输 // ☹部纪检监察组。

　　4) 车企：11月新能源乘用车市场创历史新高 ⛷，比亚迪纯 ❣电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽、广汽、东 ⌛风、吉利、奇瑞和长城为代表的传统车企在新能源板块表现相当突出 ⏬。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场 ➥基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业有14家（环比减少1 ♊家，同比持平），占新能源乘用车总量85.1%。其中：比亚迪汽 ➧车229,942辆、特斯拉中国100,291辆、上汽通用五菱76,165辆、吉利汽车34,642辆、长安汽车32,018 ♑辆、广汽埃安28,765辆、上汽乘用车25,785辆、哪吒汽 ☼车15,072辆、理想汽车15,034辆、蔚来汽车14,178辆、东风易捷特11,740辆、华晨宝马11,615台、奇瑞 ❗汽车11,563辆。

　　本报记者 神木隆之介 【编辑:薛西斯 】