据介绍,2013年11月28日,首列中欧班列长安号从西安开往哈萨克斯坦阿拉木图。十年来,中欧班列长安号实现了跨越式发展。截至2023年9月底,已累计开行20045列,国际货运干线覆盖了欧亚大陆45个国家和地区。今年1至9月,中欧班列长安号开行3991列,较去年同期增长29.54%。
西安自贸港建设运用有限公司总经理袁小军告诉记者,在没有中欧班列之前,西安至中亚和欧洲的陆路运输时间为20至30天,而在确保中欧班列运行时效的情况下,西安至德国陆路运输最快只需10天。目前,西安港建成铁路作业线59条,其中国际集装箱作业到发线18条。
今天,中欧班列作为中国与共建“一带一路”国家和地区互联互通互惠的重要载体,已成为深受欢迎的国际合作平台,也被欧亚主流媒体重点关注。
考察团成员吉尔吉斯斯坦《比什凯克晚报》副总编辑妮娜·尼奇博洛娃在接受中方记者采访时说:“我之前写了很多关于中欧班列的相关稿件,对此非常关注。这次是我第一次来到西安国际港务区,看到这样宏大的场面我感觉很震撼。中欧班列对于中国和中亚国家的贸易往来是非常重要的,更重要的是促进了民心相通。我们中亚国家非常支持“一带一路”倡议和构建人类命运共同体这一理念。”
哈萨克斯坦丝绸之路新闻社总编辑克马尔·马山罗表示,哈萨克斯坦是中欧班列的重要节点国家,中欧班列给哈萨克斯坦带来了巨大的经济和社会效益。据报道,2022年,中哈两国铁路货运量达2300万吨,同比增长20%。“哈萨克斯坦的主流媒体非常关注‘一带一路’的发展,包括中欧班列的运营情况。我们的媒体丝绸之路新闻社正是在2014年因此而生,在网站和报纸上以哈、俄、东干、中、英五种文字报道哈萨克斯坦‘光明之路’新经济政策和‘一带一路’倡议对接的合作成果。”
16日,考察团来到山东港口青岛港,在蔚蓝的大海岸边,全自动化集装箱码头上是一片繁忙景象:高度轨道吊自动抓起一个集装箱,平移到后方卸下;自动导引车承载着单个集装箱,在通道上来回穿梭。考察团记者立刻被眼前这一幕吸引,纷纷拿出设备拍摄。
山东港口青岛新前湾集装箱《快乐8今天专家精准杀码》码头有限责任公司工会副主席王崇山向记者介绍:“青岛港是亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头和首个“氢+5G”智慧绿色码头。”依托其自主研发全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS,作业效率较传统码头提升30%,节省人力80%,平均装卸效率达到36.2自然箱/小时,最高效率达到60.18自然箱/小时。
今日俄罗斯传媒集团国际新闻部副主任阿纳斯塔西娅·塔拉卡诺娃表示,青岛港给她留下了鲜明的印象,“首先,青岛港全自动化集装箱码头在4年内建成投产运营,非常高效;其次,码头实现了全自动装卸集装箱,是智慧绿色码头,属于世界先进水平。借助青岛港和西安港,俄中贸易往来更加方便快捷。”
据介绍,2022年,青岛港完成货物吞吐量6.87亿吨,位居全球第四位;完成集装箱2682万标准箱,位居全球第五位。2023年1至8月山东港口青岛港在全国港口集装箱吞吐量排名中位居第三,在全国港口货物吞吐量排名中位居第四。
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六、保障正常医疗秩序
本报记者 谋圣 【编辑:李璋煜 】