本届“超级枢纽博览会”由香港国际机场等主办,以“通过技术创新重新定义客运和货运体验”为主题,汇聚来自世界各地的航空公司、机场营运机构及科技公司,共同探讨及展示新技术与发展趋势,旨在为环球航空及运输业引入新构思与商机。
主办方相信,此次博览会不仅能为航空业释放商机,为香港与邻近地区的经济增长加强动力,亦将进一步提升香港作为国际盛事之都的地位。
参与博览会的60多家国际机场包括新加坡樟宜机场、日本东京羽田机场、韩国首尔仁川机场、上海机场集团、首都机场集团等。参展商们围绕博览会主题,展示了各自的前沿技术,比如香港国际机场展示在智能化和绿色化方面的最新进展,新加坡樟宜机场展示了如何利用大数据和人工智能技术提升旅客服务,日本东京羽田机场则重点介绍了其最新的自助登机系统。
香港特区政府署理财政司司长黄伟纶为博览会担任主礼嘉宾,他在致辞时表示,香港国际机场三跑道系统将于11月28日启用。香港国际机场在三跑道系统下,年客运量可达1.2亿人次,年货运量可达1000万吨,让香港成为更强的国际航空枢纽,为全球航空及物流业界带来庞大商机。
香港机场管理局署理行政总裁张李佳蕙表示,创新是香港国际机场运作的基石,随着三跑道系统于11月底开始运作,各项新设施亦会分阶段启用,“机场城市”将会成为粤港澳大湾区的领先地标,吸引全《澳门十大信誉网赌大全》球各地的旅客访港。
澳门十大信誉网赌大全 尽管如此 ⌛,高铁的建设前期仍需要巨额的资金投入。除了前期资金 ♒,高铁开始运行后,时速350公里的高铁每小时大约耗电9600 ☻度,根据我国电网收费标准,工业用电每度1元,也就是说,时速350公里的高铁每小时的电费要达到1万左右 ⏪,再加上人工服务费等 ♐,高铁每小时的成本可以达到3万元左右。 本报记者 刘颂
【编辑:陈大受
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