中新网成都1月6日电 (记者 刘忠俊)京昆高速铁路西昆有限公司6日透露，西安至重庆高速铁路安康至重庆段(以下简称“西渝高铁康渝段”)槟郎特大桥连续梁顺利合龙，项目建设取得突破性进展。

　　据了解，西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道至包(银)海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

　　槟郎特大桥由中铁二院设计，地处川东褶皱带平行岭谷区，全长1314米，主梁为预应力混凝土单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁全长221.75米，共计59个梁段。施工采用(60+100+60)米连续梁跨越G65包茂高速公路，包茂高速路宽24米，车流量密集，施工难度大，安全风险高。

　　连续梁合龙是控制全桥受力状况和线形的重要工序，也是整个桥梁施工过程中技术难度最大、安全风险最高和质量控制最难的关键工序。“施工期间，项目部倒排工期节点、增派技术人员，协调高速公路管理方现场进行交通疏导和安全监督，确保行车与施工安全。”中铁四局西渝高铁项目部经理闫明赛称。

　　京昆高铁西昆公司达州指挥部总工程师王君楼表示，为确保各项进度节点目标稳步推进，参建单位严格落实挂篮施工高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度，对施工区域进行24小时全覆盖监控，解决盲区施工安全管理隐患，确保了大桥施工平稳推进。

　　西渝高铁项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中城市群之间的联系，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进沿线城市《彩票娱乐app排行榜前十名》经济社会发展。(

　　“欧洲央行采取了更缓慢的路径来使通胀回落至目标水平。拉 ☸加德多次重申，这是一段旅程，而不是终点，因此对利率决策保持开 ♿放态度。根据我们当前的通胀和增长评估，我们认为该紧缩周期将略 ♐微彩票娱乐app排行榜前十名延长，但仍将在4%左右结束。市场可能需要一些时间来完全消化 ➡该终端利率预测。”

　　黄奇帆进一步表示，一是要健全退市制度。注册制要取得成功 ➨，要与退市制度相配合 ⚡。不能一边不停批量上市，另一边一些僵尸企 ♐业却无法退市。2022年底，我国上市公司有5079家。今后注 ⛳册制的实施加上退市制度的完善，实现首发上市的数量与退市的数量 ♎大致协调均衡，这样才不至于劣币驱逐良币。二是要推动长期资金入 ⚽市。要进一步扩大包括各类养老金在内的社会保险资金入市的比例， ☽为资本市场的持续稳定发展提供充足的资金支持。

　　本报记者 袁中道 【编辑:程炜 】