来源：汇通网

　　最新数据显示，2024/10/30 波罗的海干散货指数（BDI）报 1395 点，较前值跌0.50%，创2024/10/28以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1202 点，较前值涨0.59%，海岬型运费指数（BCI）报1846 点，跌0.70%，超灵便型船运价指数（BSI）报1207 点，跌1.15%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　受好望角型船市场亏损的影响，波罗的海交易所主要海运运价指数跟踪的干散货船舶运价周三下跌。

　　衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌7点，至1，395点。

　　海岬型船运价指数下跌13点，至1，846点。

　　海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降106美元，至15，311美元。

　　铁矿石期货价格区间波动。

　　巴拿马型船运价指数上涨7点，至1，202点。

　　巴拿马型船舶通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，平均日收益上涨67美元，至10，819美元。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌14点，至1，207点。

责任编辑：李桐

　　一是产业市场竞争力不足。企业数量多但小微企业占比大，产 ➡能分散且优质产能不足 ♎，新葡萄8883登录网页版产品结构多元但自主品牌少，营销模式和价 ❥格体系趋同 ♌，市场化整合资源能力弱，竞争力不足；

　　荷兰国际集团（ING）认为，市场对美联储是否会在5月会 ♌议上最后一次加息仍存在分歧。到目前为止，官员们一直没有做出承 ♍诺，他们更愿意等待最近银行业动荡对金融稳定的威胁如何显现的数 ⏪据和证据。该行预计5月加息25个基点后将标志着政策利率的最高 ⌛点。紧缩的贷款条件、不断恶化的房地产市场和美国商界领袖的悲观 ♍情绪已经引起了我们的担忧。

　　本报记者 峰不二子 【编辑:哀牢 】