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  有记者问:据有关报道,10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。请问中方对此有何评论?

  商务部新闻发言人回应称,中方注意到了相关报道。对于欧盟对华电动汽车反补贴案,中方的立场是一贯的、明确的,中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法,坚决反对欧方《管家婆期期准新精准资料》对中国电动汽车加征反补贴税。

  发言人指出,中国电动汽车坚持市场主导、立足充分竞争,通过不断自主创新,增加了世界绿色公共产品的优质供给,为全球应对气变做出了重要贡献。欧方的保护主义做法严重违反世贸组织规则,干扰了正常的国际贸易秩序,不仅阻碍中欧贸易投资合作,延缓欧盟自身绿色转型进程,还将影响全球应对气变的共同努力。

  发言人表示,中方落实双方领导人达成的共识,始终从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发,一直秉持通过对话磋商妥善处理分歧的最大诚意。6月底以来,中欧双方就电动汽车反补贴案进行了十余次司局级技术磋商和两次副部级磋商。9月19日,王文涛部长和欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行全面、深入、建设性的会谈,双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿,一致同意开启避免贸易摩擦升级的价格承诺磋商。之后的短短14天里,中欧技术团队已经进行了6轮技术磋商,中方反复并充分听取了中欧业界的诉求和意见,在磋商中全过程展现了开放合作的态度,显示了最大限度的灵活性。

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  毫无疑问,退休潮的来临将引起养老金缴费人数的相对下降而 ✊领取人数的相对上升,从而对养老金资金平衡情况产生影响。尽管在 ⏳短期内,中国养老金制度仍然可以维持较好的资金平衡状况,截至2020年底 ⏬,基本养老保险基金累计结存5.8万亿元。但是从长期 ⏩来看,资金平衡问题依然需要进一步探索。从影响中国养老金制度的 ✨因素来看,最重要的当属人口老龄化引起的制度赡养率(养老金领取 ➥者和缴费者之比)不断上升。近年来,我国城镇职工基本养老保险的 ♈制度赡养率处于攀升态势,从2000年的30.34%逐渐上升至2015年的34.87%,此后增速明显加快,到2020年已经 ♍上升至38.84%,2021年略有下降,但仍然保持在37.68%(根据历年《人力资源和社会保障事业发展统计公报》相关数据 ⏫计算)。从近年来养老金制度赡养率的变化趋势,以及“60后”男 ♓性和“70后”女性的人口规模来看,基本养老保险制度的赡养率继 ♐续上升将会成为一个可以预料的事实。截至2020年,城乡居民基 ❧本养老保险参保人数为54244万人,其中实际领取待遇人数16068万人 ⛎,占比为29.6%,领取者人数和占比分别比2015 ♊年增加1268万人和0.3个百分点(根据历年《人力资源和社会 ☻保障事业发展统计公报》相关数据计算)。由于城乡居民基本养老保 ♑险制度的高覆盖率,随着更多“60后”进入老年阶段,城乡居民基 ♏本养老保险制度的赡养率将随着人口老龄化表现出基本相同的趋势。

  本报记者 王钧 【编辑:潘凤 】

  

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