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　　这位立陶宛央行行长在维尔纽斯接受采访时 ⚓表示，即使能源价格暴跌，整体通胀率从纪录高位回落，也没有理由 偏离欧洲央行去年12月制定的利率路径，货币紧缩可能不会在夏季 ❥之前结束。oubao 71app

　　美国1月Markit PMI数据如下：

　　受超强极地冷空气影响，日本、韩国、中国和朝鲜近期均遭遇 ❍强降温。日本多地将现10年来最低温，韩国济州岛近500架航班 ❓取消，中国漠河最低气温达到-53℃，朝鲜发布寒潮预警。

　　新年登山是许多地区的传统年俗。今年春节，山岳类景区热度 ☼攀升。1月24日（正月初三），黄山风景区接待游客34385人 ❎，创2018年以来春节假期单日接待量新高 ⛴。1月26日为农历正 ✅月初五，俗称“破五” ♎，更是民间“迎财神”“拜财神”的日子，杭 ❗州灵隐景区北高峰财神庙等目的地迎来了一年中的客流高峰。

　　2022年5月26日，君正投资对外公告称，准备将其持有 ❦的不超过1200.03万股股份卖出，约占其总持股的三分之一， ♓但该减持计划最终并未实施。

　　在美国得州的奥斯汀超级工厂，备受关注的4680电 ⌚池周产量已足够满足1000多个电池组的制造，特斯拉Semi的 ♈生产也于第四季度启动 ➣，并在2022年12月开始交付 ♐。在德国柏 ⛽林超级工厂 ❎，Model Y的周产量已超过3000辆 ☼，其高级喷 ⛵漆车间还引进了“Quicksilver”和“Midnight Cherry Red”两款多涂层漆色。

　　技术+成本+价值增长多维推动垂直整合，车 ❤企在新能源汽车产业链积极布局。新能源产业链上游 ⏲，动力电池成本约占整车成本的40-50% ♑，而原材料价格的波动 ♐影响电池成本价格；同时，IGBT产需差距逐年拉大，作为除电池 ❤外成本第二高的元件，其决定着整车的能源效率，未来国产替代重要 ➧性不言而喻 ⚓。产业链中游，整车厂布局关键零部件意愿强烈，未来技 ⏱术趋势包括（1）车企不再以追逐能量密度为主要诉求，转向多元理 ♍性考量电池选择；（2）电驱动集成化、系统和部件二维度实现优化 ♎升级以及（3）智能驾驶利好政策频出，智能座舱或将成为竞争新亮 ✌点。产业链下游，新能源乘用车在纯电动和中高端汽车市场前景广阔 ❤，市场迈向高质量发展阶段，在规模化的基础上，单车价值量不断提 ♍升。

　　主持人：这个市场总会有多空两派，每一次买卖其实都是一次 ❤多空的交流 ⛴，卖的肯定就是空的，买的就是多的，内部的逻辑就是这 ☺样。股票大舵手利弗莫尔说“市场无所谓多，也无所谓空 ⏲，而是一定 ⌚会朝着阻力最小的方向 ❌，这是一种趋势”，或者说有些人看着可能就 ♌是一种自然而然的方向 ♌，它就是这样，这个市场其实是有生命力的， ✍也不会以你的意志为转移。市场只是最后做一个评判官，它会用真实 ☽的价格告诉你，你当初做的那个决定是对的还是错的。市场如果都是 ⏫一边倒地多或者一边倒地空，这反而是一个可怕的信号，或者说这个 ⛻市场大家都极度乐观，可能就是意味着要不行了。

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　　尽量不要去人群拥挤的地方

　　本报记者 张国政 【编辑:净莲 】