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　　最新数据显示，2024/09/23波罗的海干散货指数（BDI）报1999点，创2024/07/04以来新高水平，较前值涨1.11%，创2024/09/19以来最大涨幅，且为连续第3天上涨。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1552点，较前值涨0.91%，海岬型运费指数（BCI）报3275点，涨1.24%，超灵便型船运价指数（BSI）报1301点，涨0.93%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交易所主要海运运费指数（用于追踪运载干散货的船舶运费）周一上涨，涨幅达到两个多月来的最高水平。

　　综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数上涨22点，至1，999点，创下7月4日以来的最高水平。

　　海岬型船运价指数上涨40点，至3，275点，涨幅1.2%。

　　海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益增加336美元，至27，162美元。

　　巴拿马型船运价指数上涨14点，至1，552点。

　　巴拿马型船舶通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益上涨126美元，至13，968美元。

　　与此同时，铁矿石期货跌至一年多以来的最低点。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨12点，至1，301点。

责任编辑：李桐

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　　与上述两种化石燃料的情况相反，俄罗斯的煤炭生产几乎全部为私人所有，与 ✅克里姆林宫几乎没有关系。尽管如此 ♋，煤炭仍然成为了第一个受到全面制裁的俄罗斯出口商品 ♐，并于2022年8月1日被全面禁止运输。煤炭行业仅占俄罗斯联邦预算总收 ⚓入的0.2%。该行业免征最重要的税费，即所谓的“矿产资源开采 ❎税”，对石油和天然气公司而言，该项税费非常高，而且还在逐年增 ⛺加。

　　本报记者 冯波 【编辑:褚人获 】