李小鹏介绍，“6轴”就是指京津冀、长三角、粤港澳和成渝双城经济圈这四个经济发展极之间的主要通道，也是我国交通的主通道；“7廊”主要是指西部陆海走廊等7条走廊；“8通道”指的是沿边通道等8条通道。“6轴7廊8通道”主骨架覆盖了全国超过80%的县，服务了全国90%左右的经济和人口。

　　李小鹏指出，分领域来看，就全国而言，截至去年年底，我国铁路营业里程达15.9万公里，其中高铁超过4.5万公里；全国公路通车里程543.68万公里，其中高速公路达18.36万公里；内河航道通航里程12.82万公里，其中三级及以上航道通航里程1.54万公里；港口生产性码头泊位达22023个，其中万吨级及以上码头泊位达2878个；民用运输航空机场总数259个，其中年旅客吞吐量千万人次及以上的运输机场数量达38个，货邮吞吐量万吨及以上的运输机场达到63个。

　　李小鹏提到，总的来说，基础设施建设取得了巨大成就，立体综合交通网特别是主骨架、主干道建设取得了巨大成就。虽然有了很大发展，但是仍《外网的买球平台》然存在不足。比如说，普速铁路的发展还存在短板、区域间高速公路通道能力还有待提升、内河航道建设和水运体系联通还存在不足、综合枢纽辐射能力还不强。

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　　“我们希望薪资开始上升，这可能让我们以稳定、可持续的方 ➨式实现2%的通胀目标 ➧，”黑田东彦周五在达沃斯的小组讨论中表示 ♿。这是周五早些时候日本发布通胀数据后，黑田东彦的首次公开评论 ⏫。“但我们必须等待一段时间。”

　　本报记者 李从珂 【编辑:李从珂 】