龙头估值跟踪：各行业龙头PE 估值历史分位均有所下行， ⏪其建筑产品及房地产龙头PE估值历史分位数跌幅超25pct，电 ⛄新、化学品及公用事业龙头PB 估值历史分位数跌幅不足3pct ⏬。乐博网页版网址:lbcp1081.com从相对行业的PE 估值绝对水平来看，电新及公用事业等行业龙 ⚽头估值分位相较行业有所上涨，社服及综合金融龙头估值分位相较行 ❓业有所下降 ➤。

　　三季报显示，2022年第三季度赛力斯营收首次跨过百亿门 ♋槛，实现收入107.07亿元，同比大增163.39%，1-9 ⛸月实现营业收入231.23亿元 ♑，总额同比增长101.96%， ♋已超越去年全年。

　　这可能与这家私募的高管层有关。据高管履历，法定代表人、 ⛎总经理、执行董事肖萌 ❦，此前仅有在珠海宽德科技有限公司（简称： ✅宽德科技）任职的经历 ❣。而合规风控负责人胡天琦，在加入珠海宽德 ❍之前的履历“空白”。是否因为缺乏经验，导致申购出现问题呢？

　　北大光华-Kellogg国际EMBA项目学员、印尼中国 ✅高铁有限公司董事、印尼工商会公共交通委员会副主席Allan Tandiono表示 ⛳，在光华的学习让他有机会更好地了解中国的 ➤经济发展和企业的最佳实践。他说“对像我这样来自发展中国家的年 ♊轻人来说，光华学习的经历更有意义。中国经济高速增长的故事，同 ♑样激励着其他发展中国家探索自己的发展繁荣之路。”

　　陈志刚也认为，能真正进入整车制造的跨界造车企业并不多， ⛻对汽车产业链的掌控能力是这些企业共同的劣势，特别是巨大的成本 ♋投入。“跨界转型，企业要把造车纳入核心战略，下这个决心对于多 ⏫元化的公司来说并不容易。”

　　③中金：市场整体估值仍有修复空间，短期紧 ✌跟政策边际变化节奏配置

　　“两个善良的人碰到一起了”乐博网页版网址:lbcp1081.com

　　风险提示：疫情扰动影响经济复苏。

　　大部分人养老需求

　　除了计划2024年推出量产车的小米、两度杀入造车领域的 ♒百度、早已官宣“不造车”的华为 ☸，就连联想、海尔、美的、OPPO、创维也杀入了造车领域。

　　（1）光学镜头

　　本报记者 宋美龄 【编辑:袁岳 】