中新《cc国际彩球网会员登录入口》网海口1月8日电(记者 符宇群)1月8日，海南海峡航运股份有限公司第二艘新能源车辆专用运输船舶“绿源二号”轮完成首航。至此，琼州海峡2艘新能源车专用运输船舶全部投入运营，可有效提升琼州海峡新能源车辆运输能力，为2025年春运提供有力保障。

　　据介绍，“绿源二号”轮作为“绿源一号”轮姊妹船，船型及功能与“绿源一号”相同，单次可运输约160余辆新能源小汽车，只用于车辆运输，不设载客功能。

　　目前，两艘船舶经过一段时间的试运营，已基本完成相关作业流程及装载安全的测试工作，将于近期投入新能源车辆运输业务。由于船舶构造的特殊性，绿源一、二号轮装载将采用人工代泊的方式进行装车作业，目前正组织专业泊车人员开展专项培训。

　　今年春运期间，预计琼州海峡进出岛车辆118万辆次，进出岛旅客497万人次，分别同比增长5%和3%。其中，进出岛小客车约79万辆次，同比增长约4.9%。

　　记者了解到，在提升过海运输保障能力方面，琼州海峡两岸将通过码头升级改造、增配船员、增开加班航班等方式，提升发班能力。预计春运期间琼州海峡客滚运输日均发班可以达到270班以上，高峰期可以达到340班以上，整体运能同比提升约20%。(完)

　　A股自2022年11月起的行情所对应的背景是国内经济复 ⛻苏预期抬升 ⛺，以及海外加息周期接近尾声。就目前情况看 ⏳，国际市场 ⏩对年内美联储利率见顶的预期大致未变，只是将利率见顶的时间预期 ♈略推后，且相信美联储年内就转为降息的人也有减少。在内部因素方 ✍面，虽然经济已明显回升，但可能还是不能满足部分乐观者的预期。 ☻在cc国际彩球网会员登录入口部分乐观的投资者眼中，包括春节在内的过去数周，国内经济并未 ➧呈现“十分强劲”的复苏态势，这应该也是最近两周股指陷入横盘震 ⛷荡的原因之一。

　　该行提到，上述事件呼应其此前的观点 ⛹，即出货低迷和激烈的 ⚓市场竞争将导致2022年下半年利润率下滑 ⛪。1月月度出货量以及 ⏩该行最近核实也表明，需求疲弱将持续至2023年一季度，鉴于2022年四季度需求疲软后的库存减少和订单削减。另将FY2022-24E每股收益下调5%-9%，以反映2022年业绩不达预 ♈期和需求复苏缓慢。同时该行FY2023-24E每股收益也较一 ⚾致预期低15%-17%。

　　本报记者 戴鹏飞 【编辑:窦智孔 】