今年以来，罢工潮席卷美国多个行业。

　　美国康奈尔大学发布的最新数据显示，截至当地时间8月23日，今年全美各地359个地点共发生了240起罢工事件。

　　专家表示，此起彼伏的罢工潮给美国经济复苏前景蒙上阴影。

　　罢工潮席卷美国多个行业

　　根据美国康奈尔大学的统计，去年美国共发生424起停工事件(包括417起罢工事件和7起停摆事件)，参与工人超过22万，比2021年分别增加了52%和60%。其中，大多数停工事件发生在住宿和食品服务业以及教育服务领域。

　　然而，进入2023年，停工事件所涉及的行业“全面开花”：从医护人员到环卫工人，从公交车和卡车司机到港口和机场雇员，从工程师到文艺界从业者……不一而足。

　　特别是进入夏季后，罢工更是如火如荼。

　　6月，由于薪资争端，代表美国西海岸港口29个码头的共2.2万名工人举行罢工，导致西海岸主要港口货运作业中断。

　　7月至8月，加利福尼亚州洛杉矶市多家酒店的员工、城市环卫工人、港口和机场雇员相继举行大规模罢工，抗议房租等生活成本高涨，争取更高的工资和福利待遇。

　　尤为引人注目的是旷日持久的好莱坞罢工潮。

　　5月，美国编剧协会超过1.1万名编剧举行罢工，要求各大影视公司提高编剧薪资和流媒体平台剩余收益分配；7月14日，美国演员工会也宣布加入罢工。

　　这是近60多年来，好莱坞最大的两个工会组织首次同时举行罢工。

　　目前，这场双重罢工已经超过100天，导致好莱坞影视业陷入停摆，同时也影响到了依靠影视娱乐行业发展的鲜花、餐饮、服装、化妆、道具制作等领域小企业的发展。

　　美媒分析称，接连不断的罢工潮背后，是美国国内居高不下的通胀水平、持续高企的生活成本和明显缩水的实际收入。这是美国广大普通民众对政府不满情绪的集中爆发。

　　危险逼近美国汽车三巨头？

　　随着9月即将来临，一场席卷美国汽车行业的大罢工似乎也已迫在眉睫。

　　美国汽车工人联合会(UAW)近日表示，该组织目前正与美国三大汽车生产商——福特、通用和斯特兰蒂斯讨论未来四年的劳资合同，要求对方提高员工薪资以抵消通胀。

　　为此，UAW成员已经以压倒性多数通过一项决定：如果在9月14日合同到期之前双方未能达成协议，他们有权发动罢工。

　　据悉，此次酝酿中的罢工将涉及超过15万名工人。

　　UAW主席肖恩·费恩直言，他们传递给三大车商的信号非常明确：创纪录的利润应该对应创纪录的合同。

　　费恩称，汽车制造商在过去十年中赚了近2.5万亿美元。鉴于三大车商的首席执行官的总《878vipcc彩票》薪酬在过去四年中增长了40%，UAW谈判代表也将为普通员工寻求“两位数”的加薪。

　　此外，工会还希望所有临时工都成为永久性员工，同时增加现有退休人员的养老金福利。

　　专门研究罢工影响的智库——美国安德森经济集团的一项分析显示，汽车行业罢工将会深刻影响美国密歇根州乃至全国经济。

　　测算显示，为期十天的汽车工人罢工将导致底特律三大汽车制造商关门停产，可能会给美国经济造成总计超过50亿美元的损失。

　　事实上，更令美国民众失望的恐怕是当权者的“心不在焉”。

　　面对糟糕的经济状况，美国民主、共和两党政客并未真正专注于寻找治理通胀、改善民生的有效对策，反而将此作为相互攻击的工具，陷入激烈内斗，将个人及其所代表的集团私利置于民众诉求之上，导致分配不公、社会撕裂等“美国病”进一步恶化。

　　随着美联储连续加息，通胀和利率的“双高”现状对经济增长的抑制作用愈加明显。

　　而受罢工潮影响，劳动力短缺、生产停滞、供应链危机等问题越发明显，本就脆弱的美国经济复苏前景面临更多变数。