中新网绍兴11月11日电 题：长三角低空繁忙 打“飞的”出行成现实

　　作者 项菁

　　今年，长三角千米以下的天空越来越“忙”。

　　中国民用航空局发布数据显示，到2025年，中国低空经济市场规模将达1.5万亿元。眼下，长三角各地密集入局，抢抓低空经济新赛道。

　　为实现低空“起飞”，越城区依托低空开放条件好的优势，深耕“低空+治理”“低空+文旅”“低空+物流”等场景。据了解，该条双向低空载人航线主要连接越城区和上海浦东国际机场，总航程162公里，飞行高度保持在200米至300米。

　　“后续将开通网上预约渠道，给民众提供更多出行选择。”据越城区交通运输局相关负责人介绍，接下来，当地还将拓展低空航线覆盖面，开通越城至上海虹桥、杭州萧山、宁波栎社等长三角区域低空航线。

　　这并非浙沪首条跨省域低空载客航线。

　　就在今年9月下旬，“上海浦东—金山—海宁”双向低空载客航线成功试飞，开启了浙沪两地出行新方式。据介绍，该航线的开辟可满足浙江海宁和上海金山居民的出行需求，将原来地面交通所需时间缩短一半以上。

　　推动长三角一体化，低空经济大有可为。《长三角地区一体化发展三年行动计划(2024—2026年)》明确，支持低空经济发展，发展通用航空，加快布局低空产业基础设施建设、推进相关低空产品研发和制造。

　　昆山城市航站楼至上海浦东国际机场，30分钟；苏《彩6下载旧版》州高新广场到无锡硕放机场，12分钟……放眼长三角地区，越来越多“空中快线”开通，人们乘坐“空中出租车”出行成为现实，也有效拉近了长三角城市之间的时空距离。

　　虽然雪佛龙遭到减持，但巴菲特一季度却加仓另一能源股西方 ♌石油公司1736万股 ♐，增持幅度8%，期末持仓市值132亿美元 ⏬。彩6下载旧版此前市场曾猜测巴菲特将收购这家能源公司 ⚡。不过，巴菲特在股东 ❤大会上否认 ❣，他说：“我们不会购买控制权，未来也许还会增持，对 ⏱仓位满意。我们不确定要怎么做。”

　　公司业务范围有多大，除了单价之外，还受产能影响。上图中 ➡，确成股份做的是比远翔新材更靠近底层的生意，但截至2021年 ⛼，其产能达33万吨，远超远翔新材的5.6万吨。彩6下载旧版

　　本报记者 文震亨 【编辑:藤木直人 】