◆公司旅客发送量快速恢复 ♊，彩神app官网但整体节奏较慢。公司2023 ⛔年上半年旅客发送量约2,641万人次，同比上涨99%，恢复至19年同期的61%，其中城际列车、其他车旅客发送量分别约1,042万、1,566万人次，分别同比上涨112%、88%，恢 ➦复至19年同期的51%、71% ⛅，直通车旅客发送量33万（2022年业务暂停），恢复至19年同期的27%。2023年6月，♈公司旅客发送量约454万人次，恢复至19年同期的66%，其中 ♏城际列车、直通车、其他车旅客发送量分别恢复至19年同期的55%、34%、77%。整体来看，公司客运业务需求恢复良好，但整 ♍体恢复节奏较慢。今年上半年，全国铁路发送旅客17.7亿人次， ➨与19年同期持平，其中4、5、6月份较19年同期分别增长7.6%、5.6%、4.8%；广铁集团截至5月21日，全年已累计 ➥发送旅客2.02亿人次，与2019年同期基本持平。公司客运需 ❡求恢复节奏落于行业平均水平，主要原因是大湾区其他新建高铁/城 ⛴际铁路对公司原有业务造成的一定程度的分流 ☼。

　　近期 ✍，国内造车新势力车企半年销量接连出炉。今年上半年， ♋造车新势力排名座次再生新变化，理想汽车交付量远远领先身后的哪 ⛎吒汽车、蔚来，威马、爱驰等去年仍有交付数据的二线新势力车企， ⛅今年已经在销量排名中销声匿迹，“蔚小理哪零”的格局已经越发稳 ☸固。

　　马太效应继续加剧

　　可以看出，趣店此次转型将目光从国内转向了国外 ♒，业务也从TO C转向 TO B，相较于之前，转型的步幅迈得更大。

　　我对这类（中特估）资产的信心还是非常充 ❌足的。即使到现在我依然没有觉得高估，还是挺低估的。

　　短期AI还有机会，长期中国的优势明显

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　　中植系为何突然出现资金危机？中植集团通过理财经理发布的 ♍情况汇报写道：“在复杂的内外环境交困、经济周期影响以及大疫三 ❌年积累的不确定性的大背景下，实体企业经营不景气，集团有部分投 ♋资项目应收回款速度变慢，清收难度大幅提升 ⛹，阶段性流动性压力增 ♉大，导致近期有部分固收项目兑付有不同程度的延期。”

　　对于此次罢工的影响，陈佳认为，本次联合罢工的口号是抵制AI要求涨薪，但骨子里是美国电影人工会要夺回工作的主动权，无 ♐论是薪酬待遇，工作环境还是著作权支持，其主要目标都与资方战略 ⛳形成了严重对立。短期内，这些条件都很难获得圆满答复 ✍，因为美国 ☼电影工业资本当前的盈利能力相比疫情之前的巅峰水平有着大幅下滑 ➤，且很多巨头都深陷战略重组与业务转型，其内在激发的减员增效降 ➥本趋势还会持续相当长的时间，因此短期来看这场罢工的影响很可能 ⛲会持续发酵下去。北京商报记者 方彬楠 赵天舒

　　但近年来，随着退市潮的来袭，吴鸣霄正在不断收缩对ST股 ☺的投资布局 ❣，携上海国鸣投资低调潜行的吴鸣霄，未来又会挖掘到哪 ♍些价值洼地呢？

　　腾讯控股2022年年报显示，根据腾讯控股、腾讯科技、腾 ❥讯计算机及注册股东之间订立的一系列合约安排，腾讯控股能够有效 ⏱控制、确认及实质享有腾讯计算机所有业务经营经济利益 ⛵。腾讯控股 ♍持有腾讯计算机的权益比例为100%。

　　本报记者 陆耀 【编辑:任光 】