据车媒 Motor1 报道，福特 CEO 吉姆・法利在接受采访时表示，公司要淘汰“无聊”的车型，并将业务转向一系列“标志性”的车型。

　　福特决定不再推出嘉年华、福克斯、Fusion、金牛座等产品，而在欧洲市场，嘉年华和蒙迪欧也逐步面临淘汰，福克斯将在 2025 年迎来退役。而令人颇感遗憾的是，上述车型没有相对应的电动化或换代产品。

　　吉姆・法利坦言，《welcome手机购彩注册》尽管这些车型深受许多用户喜爱，但继续在嘉年华、福克斯和蒙迪欧等车型上投入更多资金并不值得。

　　福特希望通过几款与大众汽车同平台的纯电 SUV 改变局面，其中纯电版探险者和 Capri 均基于大众 MEB 平台，与 ID.4、ID.5 拥有“紧密联系”，跨界车 Puma 也将会推出纯电动的衍生车型。

　　吉姆・法利提到的“标志性”车型指的是 Bronco（烈马）、野马和猛禽等。例如，野马让福特有信心“与保时捷一较高下”，为此福特计划在未来投入更多资金。“一直以来，那些发烧级汽车都是公司的‘副业’，从未得到过真正的资金支持，但它们现在正成为‘我们自己的业务’。”

责任编辑：丁文武

　　苹果公司第一财季营收和每股摊薄收益均未能达到华尔街分析 ⛅师此前预期 ⏫。据雅虎财经统计的数据显示，27名分析师此前平均预 ☻计苹果公司第一财季每股收益将达1.94美元，23名分析师此前 ⚡平均预计苹果公司第一财季营收将达1211亿美元。welcome手机购彩注册

　　2023年2月1日，证监会就全面实行股票发行注册制主要 ➣制度规则，向社会公开征求意见。此次公开征求意见的制度规则包括 ➤《首次公开发行股票注册管理办法》等证监会规章及配套的规范性文 ➨件，涉及注册制安排、保荐承销、并购重组等方面。沪深证券交易所 ♓、全国股转公司（北交所）、中国结算、中证金融等同步就《股票发 ❣行上市审核规则》等业务规则向社会公开征求意见。

　　本报记者 周永年 【编辑:单宇 】