中新网上海5月11日电 (浦帆 郑梦岚)11日上午，上海海事局组织对停靠于上海吴淞口国际邮轮港的国际邮轮“蓝梦之星”进行港口国监督检查，同时，船《welcome盘口》级社、船旗国和邮轮公司等相关单位代表一同登轮，形成了港口国监督(PSC)、船旗国监督(FSC)、认可组织(RO)和邮轮公司的四方检查阵容。

　　据了解，此次检查是针对“蓝梦之星”疫情后在境内港口首个航次开航前进行的联合安全检查。检查中，上海海事局数名港口国监督检查官重点围绕船舶证书文书、消防救生设备、防污染、水密设施及船员操作性能力等方面，对该邮轮开展了一次全面、系统的港口国监督“大体检”，发现该轮在船舶防污染、船舶关键性设备的维护和控制以及船员安全防护等方面存在数项缺陷，要求船方及时整改并申请复查。

　　据悉，交通运输部办公厅于3月30日发布《国际邮轮运输有序试点复航方案》，宣布将按照“先开展试点、再逐步放开”的要求，率先在上海、深圳启动国际邮轮运输试点复航，这也标志着中国向重启国际邮轮航线运营、复苏国际邮轮市场迈出了重要一步。而“蓝梦之星”作为先期试点邮轮，将于近期首航前往韩国做技术性停靠，为其后续推出的前往日本的疫情后首发营运航次做准备。

　　上海海事局表示，考虑到邮轮此次恢复运营前曾经历漫长空窗期，组织此次联合安全检查的主要目的在于保证各项设施和关键性设备保持良好性能，船员各项设备操作与应急操作能力不生疏，这也正是为确保邮轮安全复航、保障旅客安全出行的必行之举。

　　“时隔三年，国际邮轮的再起航是我国邮轮旅游业复苏释放出的积极信号。我局也将以此次联合安全检查为起点，同港口、邮轮等各相关方保持沟通、打好配合，全力保障‘蓝梦之星’试点复航，也为服务后续邮轮业的整体回暖、建设上海国际邮轮旅游度假区持续贡献海事力量。”上海海事局船舶监督处一级主任科员刘晓东说。(完)

　　到2030年，中国光伏产能预计仍会占全球光伏产能的80%，达到1200个吉瓦。其中有400个吉瓦会应用于国内的能源 ➢转型，做电站安装方便 ☼。有800个吉瓦用于出口，对产业链形成经 ♏济welcome盘口支撑，增加国内产值3.2万亿 ♉，创造出口总额1.5万亿，拉动 ♉直接投资3.6万亿，带动本土就业245万人，从而为未来我国制 ⛳造经济产业转型作出贡献。

　　我国经济发展处于战略机遇期的基本面没有改变。刚刚召开过 ❡的中央经济工作会议，为明年经济稳定发展确定了大政方针，明确了 重点任务，加快建设制造强国，使命如磐，任重道远。

　　本报记者 萧鸾 【编辑:汪康年 】