中新社三沙7月13日电 题：仁爱礁见闻：菲律宾“坐滩”军舰制造“生态之殇”

　　中新社记者 王子谦

　　蔚蓝色的礁盘与棕灰色的锈蚀军舰同处一框，这种视觉上的极致反差，是中新社记者日前在中国南沙群岛仁爱礁看到的一幕。

　　近日，中新社记者跟随海南省三沙市南海巡航船队来到仁爱礁，亲眼目睹“坐滩”军舰制造的“生态之殇”。

　　仁爱礁与三沙市政府所在地永兴岛的直线距离有800余公里。当记者乘船到达仁爱礁东部外海时，天气晴朗，海面平静。

　　船队由东向西行驶，记者不多时即看见一艘军舰突兀地倾斜在礁盘之上，通身破败的船体与周边的景色格格不入。

　　记者看到，非法“坐滩”军舰的船体已经高度锈蚀，涂漆大量脱落，舰体接近水面的部位出现多处大窟窿。在船舷上有晾晒的衣服、被子，甲板上原有的炮塔东倒西歪，简易棚随处搭建，不明用途的蓝色塑料桶杂乱地摆放，几名菲律宾人员光着膀子穿梭行走。

　　“菲律宾军舰的‘坐滩’行为，不仅侵犯了中国主权，也是对生态环境的严重破坏。”上海国际问题研究院国际战略与安全研究所助理研究员薛晨说，过去的25年里，“坐滩”军舰船体持续溶解腐蚀、人员生活垃圾直接排海等现象一直在持续，“菲方非但没有撤走船只，反而想方设法运送建材进行加固，意图达成永久非法占据岛礁的目的。”

　　除了海面上肉眼可见的伤痕，现代检测技术揭露了更多真相。据中国自然资源部南海生态中心和自然资源部南海发展研究院7月8日发布的《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》，菲律宾军舰长期非法“坐滩”，致使仁爱礁的造礁石珊瑚覆盖面积大幅下降，海域重金属、油类、活性磷酸盐含量异常升高，严重损害珊瑚礁生态系统的多样性、稳定性和持续性。

　　“这艘舰船已有80年的历史，它应该被送进博物馆，而不是在此污染海洋。”中国现代国际关系研究院海洋战略研究所副所长杨霄说，菲律宾非法“坐滩”军舰是二战期间建造的船只，在喷涂船漆、控制排污等方面，还处在非常早期和落后的阶段，几乎没有考虑环保要求。

　　他说，1999年菲律宾军舰非法“坐滩”时的物理冲撞已严重破坏了珊瑚礁。多年来，包括船身涂漆的散播、船体金属锈蚀的溶解、船上化石燃料燃烧排污和生活垃圾排放等，都集中在了仁爱礁潟湖中，“这些毒素在船只周围持续蔓延，对周围的海洋生物造成不可逆的持续性破坏”。

　　“在菲律宾军舰到来前，仁爱礁鱼类繁多，礁石上的珊瑚生机勃勃，现在一切都变了。”望着仁爱礁，三沙市生态环境局局长胡国林深感痛惜，“中国渔民自古以来都与这片海域和谐共存，但菲律宾军舰和渔船对珊瑚礁野蛮破坏，我们的渔民经常发现菲律宾的废弃渔网渔具、塑料瓶等物品。”

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　　本报记者 徐彪 【编辑:耶律德光 】