全球新能源汽车合作发展（上海）论坛11月1日在上海举办，主题为推动新能源汽车全球合作与可持续发展。中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥出席并演讲。

　　提到最近欧盟的反补贴、加税政策，陈璟玥表示，反对把经济问题过度政治化。目前不论从技术层面，还是性价比方面，我们的汽车都具备了和欧洲的这些主流汽车厂面对面竞争的能力。

　　“欧盟用这种规则来保护自己的产业，我们的企业也要学会利用规则，在这样好的机会下把我们的市场规模进一步扩大。”陈璟玥说，日本和韩国可以提供很好的参照，六七十年代日本和韩国进入欧洲市场的时候，也并不是一帆风顺的，但是目前大概现在传统燃油车市场有60%~70%是日韩车系的天下。

　　她指出，汽车产业链高度集中，又是高技术含量的产品，难免会有保护问题。“所以这方面我们认为对于我们的企业有很大的挑战，但同时蕴含着非常大的机遇。”《万博ManBetX》

　　“所以说我们要的不是对抗规则，我们应该利用规则来发展我们的企业，利用规则来把我们的市场占有率迅速扩大。”陈璟玥说。

　　她同时提到，车企在欧盟也面临着很多门槛和政策方面的风险，出口实际也面临一系列困难，包括资金、运输、对标、合规、布点等等。“因此把我们的战场延伸过去，在欧洲设置桥头堡，很多问题都是可以迎刃而解的。”

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责任编辑：王翔

　　为应对经济下行压力，美国技术企业近来出现裁员潮。脸书母 ♒公万博ManBetX司“元”去年11月宣布计划裁员逾1.1万人，约占员工总数的13%。亚马逊公司本月初宣布将裁员规模扩大至1.8万人以上， ☻约占员工总数的6%。赛富时公司本月初同样宣布裁员约10%。

　　记者从多氟多了解到，目前公司在建项目为“年产10万吨锂 ✅离子电池电解液关键材料项目”，在建新产能为8万吨六氟磷酸锂、1万吨双氟磺酰亚胺锂及1万吨二氟磷酸锂。“公司在扩产六氟磷酸 ♒锂的同时进一步探索新锂盐应用，积极布局二氟磷酸锂和双氟磺酰亚 ♋胺锂产能，有助于提升公司在锂电新材料领域的多元化布局，打造新 ❎的盈利增长点。”公司相关负责人表示。

　　本报记者 郭晓冬 【编辑:光宗 】