中新网拉萨9月20日电 (拉巴卓玛)拉萨贡嘎国际机场新塔台20日投运，该塔台是国内建筑面积最大、高度最高的高高原塔台。

　　新塔台高达55.6米，建筑面积1684.5平方米，其中管制室面积为86平方米，较原塔台25米的高度提升了2倍有余，且满足视线角0.8度的要求，拥有更好的管制《快三大全》视线。

　　同时，新塔台新增空管CDM系统、数字空管集成系统、主备塔台管制自动化系统等，设备国产化率高，有效实现系统安全与技术自主可控，扩容多点定位系统基站规模，完善配备全景视频监控系统，为塔台管制与机坪管制提供全方位的监视服务，大幅提升了拉萨贡嘎国际机场的安全裕度。

　　中国民用航空西藏自治区管理局局长李洪介绍，新塔台集成了通信、导航、监视、气象等尖端技术，实现了高度自动化和智能化，能够让管制人员更加清晰地掌握空域和地面运行动态，将极大地提升空管服务能力和响应速度，极大地提高机场运行保障能力和效率。

　　据悉，新塔台与二跑道的结合，将大幅提升拉萨贡嘎国际机场的通行能力，符合未来建设T4航站楼的发展需求，据估算，整体通行效率将提升28%，可满足该机场未来1200万人次的吞吐需求。(完)

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　　关于民企REITs发展的挑战和发展难点，首先国有企业和 ♎民营企业的资产体量和资产类型存在较大差异 ⚓，具体来看 ⏱，国有企业 ➥广泛参与基础设施项目建设和运营 ♋，但受限于资本金投入较大、回收 ♎资金较长等因素，民营企业能够参与发行REITs的行业基本局限 ♎为产业园、能源基础设施和消费基础设施，资产体量和资产类型相对 ✅有限。对于单个民营企业而言，扩募能力有待进一步加强 ♐。其次，对 ✋于REITs而言，运营管理的稳定性至关重要。民营企业在治理机 ⛶制、运行体制、人员管理等方面还存在一定提升空间，资产运行效率 ♉可快三大全以进一步优化。

　　本报记者 柴进 【编辑:陈洪绶 】