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　　驱动城市新能源产业发展的驱动力是生产及供应链布局，这和 ➣当地地理位置、前期汽车产业积淀等“原发性”积累相关 ♋，易于固化 ♈，能否突破成关键；伴随新能源产业与智能化发展的“羁绊”越来越 ❥深，城市“智商”对于达成较高发展尤为重要 ✊，城市吸引力更有助于 ♏吸引高精尖人才和专精特新企业，辅助城市新能源产业发展。

　　原标题：拉夫罗夫：美国式全球化已经终结

　　而在浙江宁波，继全国首架拓市场商务往返包机后 ⌚，在近日组 ♌织召开了“百团千企万人”拓市场促招引行动动员会，将在明年4月 ♿前力争组织赴境外拓市团组超过100个，企业超1000家，出境 ⛪人员超1万人，以更大范围更大力度帮助企业抓住时机走出去拓市场 ➡。

　　旭辉控股集团（00884.HK）的“旭日生”精英招聘计 ♊划也显示，将培养充满热情且具有潜质的毕业生，在4-7年时间内 ⌚快速成长为公司的中高层管理人员♈。

　　从长期因素看，青年人口压力持续体现 ⛻。由于“00后”适龄 ♊购车群体的一半以上都接受了高等教育，大学或研究生毕业进入大城 ⛺市的打拼人群购车延迟 ⛻，伴随城市化进程提升的大城市“不易居”现 ➨象或将导致首购群体的车市支撑力度在逐年减弱。

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　　该指数是一套以产业指数和消费指数为核心，衡量城市“新能 ⛹源汽车发展”的评价体系。基于产业布局、汽车消费能力、城市影响 ⚾力三个因素 ♎，选择了国内的15个城市作为研究样本。

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　　五、流动资金贷款管理不到位，资金回流用于股权投资。

　　本报记者 陈知建 【编辑:文则 】