目前已有包括小马智行、嬴彻科技、宏景智驾、滴滴等多家公 ⏳司选择与整车厂合作开发自动驾驶卡车；博世、大陆、一汽、东风、 ⛽上汽等以投资、合作等形式，布局商用车自动驾驶业务。多家自动驾 ☻驶企业也正在加大与物流公司合作 ♉，拓宽应用场景以及推动商业化的 ♓落49706下载地。

　　二、应对变局、提升格局，在思维考查中启智 ❍增慧

　　库克访谈前一天 ➧，苹果本周一刚发布了首款混合现实（MR） ♌产品——售价3499美元（约人民币2.5万元）的头显Vision Pro。

　　总部位于北京的一家头部房企高管对证券时报·e公司记者表 ♌示，多家房企因触发“面值情退”情形在一定程度上反映出，市场对 ♒于房地产行业的基本面以及房企自身未来发展信心不足。“整体看， ⌚今年以来，房企拿地销售市场仍有待进一步复苏，此外部分房企资金 ⛵链紧张也加剧了市场的担忧。”

　　李洱：李荣飞。

　　方迎提到，在智能化制造中 ♓，不少5G应用还是辅助性的，初 // ☹步实现了5G化、无线化，但核心产线真正的核心系统现在用5G的 ⛄还很少。“这与很多因素有关，从我们通信人的角度，我们觉得5G ⌛很大，但是从工业生产的角度，企业决策者觉得5G相对小，5G嵌 ✨入到每一个环节都是需要非常谨慎的。所以这也要求我们5G要不断 ♓地，一步步地验证自身能力。”

从交易定价来看，本次交易以天成公司和海融公司经审计的2023年4月30日净资产为定价依据 ⏪，并经交易双方协商确定。据审计 ✋，两家公司的资产净额分别为9578.83万元、19532.89万元，对应转让价格分别为2950万元、1230万元。

　　欧洲最大的资产管理公司安联近期发布的《中国对欧洲汽车工 ♋业的挑战》报告显示，欧洲汽车制造商目前面临双重威胁 ♓，一是在中 ⏳国市场，中国本土电动汽车制造商的市场份额在不断扩大 ➧，欧洲汽车 ♋制造商在中国的销量有可能下滑；二是中国汽车制造商生产的电动汽♈车在欧洲的销量不断上升。

埃尔多安周末宣布了他的计划，任命正统派经理人Mehmet Simsek为财政部长。Simsek后来表示，经济政策需要回 ➡归“理性” ➧。

　　50 Park Investments首席执行官Adam Sarhan表示 ♐，周二的上升趋势，追随了上周的井喷式反弹 ☻。他称，股市在大幅上涨之后又出现持续的温和上涨、而不是大幅回 ⛎调，可能预示着未来会有更多的好消息。

　　远程新能源商用车集团 CEO范现军在在全球智能汽车产业♈峰会（GIV2022）上表示，商用车作为生产力的工具，高阶自 ⛲动驾驶等智能化的应用在商用车领域的商业化前景相比于乘用车领域 // ☹会更加明朗 ➨。

　　本报记者 钱德洪 【编辑:小县真树 】