空间站建成以来，工程全线密切协同，先后组织完成4次载人飞行、3次货运补给、4次飞船返回任务，5个航天员乘组、15人次在轨长期驻留，累计进行了11次航天员出舱和多次应用载荷出舱，开展多次舱外维修任务，刷新航天员单次出舱活动时长的世界纪录，完成包括2名港澳载荷专家的第四批预备航天员选拔、低成本货物运输系统择优并启动研制、《中国空间站科学研究与应用进展报告》(2024年)发布等工作。

　　2025年，工程规划了2次载人飞行任务和1次货运飞船补给任务，执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展相关训练。目前，中国空间站已在轨实施180余项空间科学研究与应用项目，涉及空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术等领《500万网上彩票》域，取得了多项开创性成果。

　　近日，中国载人航天工程办公室与巴基斯坦太空与高层大气委员会正式签署合作协议，迈出了中国选拔训练外籍航天员参与中国空间站飞行任务的第一步。按计划，双方将利用一年左右的时间完成选拔工作，巴基斯坦航天员将在中国接受全方位的系统训练。根据中国空间站的飞行任务规划安排，将在未来几年内择机安排巴基斯坦航天员与中国航天员一道进入中国空间站执行短期飞行任务。

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　　同样 ❌，尽管德国汽车工人的名义薪酬相对较高，但该国的汽车 ♒制造企业数十年来却一直在不断适应并取得了蓬勃发展。它们在全球 ⛴范围内展开竞争，并为满足全球中产阶级对高质量性能汽车日益增长 ⛹的需求作出了贡献。诚然，随着全球朝向电动汽车的转型 ❗，德国汽车 ⏩企业正面临着迄今为止最大的挑战 ♊。但从过去的经验看，汽车行业将 ⚡会调整适应 ♏，并在未来取得更强势的发展。

　　本报记者 谭鑫培 【编辑:彭绍升 】